最近車市很精彩，秦PLUS和驅(qū)逐艦05推出榮耀版后，海豚榮耀版也來了，指導(dǎo)價(jià)9.98萬元-12.98萬元。有人說，海豚榮耀版就是A0級燃油車殺手，小白都可以“閉眼買放心開”。那么，海豚榮耀版到底怎么樣？

首先我們來看看，海豚榮耀版相比現(xiàn)在的冠軍版，有哪些不一樣。

第一，全系前排充電孔Type-C接口升級為60W快充，搭載前排無線充配置的升級為50W。第二，全系升級后四連桿懸架。第三，全系方向盤升級為4向手動調(diào)節(jié)。第四，全系增加后備廂蓋板。第五，時(shí)尚版及以上的高配車型增加前排座椅通風(fēng)，后排增加隱私玻璃。

可以看出，海豚榮耀版的升級還是挺多的，算是加量不加價(jià)。有了比亞迪，買什么車都越來越便宜了。但是，網(wǎng)上還有部分人說“998的海豚沒誠意”。這是為何呢？先下結(jié)論，小編覺得這有點(diǎn)過于吹毛求疵了。

9.98萬元的活力版，配置基本延續(xù)之前的低配車型，先前說的榮耀版升級點(diǎn)在998車型上并未搭載，最關(guān)鍵的續(xù)航里程還就302km。不過，其售價(jià)也比較合理，998的入門車型，還是值得肯定的。

之所以讓人這樣覺得，還在于秦PLUS榮耀版的定價(jià)，一下子降了2萬，導(dǎo)致大部分人預(yù)期海豚榮耀版也能降個(gè)1-2萬，結(jié)果自由版和時(shí)尚版只降4千，難免會有點(diǎn)失落。

而且，秦PLUS和驅(qū)逐艦05榮耀版基本上配置都沒變，但是海豚榮耀版除低配車型外升級了最為重要的懸架，懸架的升級對于很多消費(fèi)者來說感知不強(qiáng)，這也是用戶覺得該車降價(jià)力度小的一個(gè)原因。

其實(shí)，如果真的預(yù)算有限，想買個(gè)新能源小車代步，那么不妨買海鷗。空間優(yōu)勢海豚其實(shí)并不是特別明顯，海鷗也相差無幾。但同樣的302km版本，7.38萬起就能擁有。

302km榮耀版的出現(xiàn)，向下是否會影響海鷗的銷量，向上能不能挑動大眾ID.3的神經(jīng)，這個(gè)還值得觀察。就目前情況看，海豚并沒有很強(qiáng)的對手，榮耀版上市后，整體的銷量會依舊保持在高位。

編后語

按照目前的趨勢，比亞迪勢必推出更多的榮耀版新車。毫無疑問，通過這一波價(jià)格戰(zhàn)，將大大提高的比亞迪的市場影響力，拿下國內(nèi)車市話語權(quán)、定價(jià)權(quán)也不是不可能。而且，受傷害最大的反而是雷軍的小米汽車，真沒想到，車圈比手機(jī)圈更卷，怎么定價(jià)真是頭疼！

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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