龍年車市開幕不只有價格戰，還有配置戰。

3月2日，零跑C10在杭州正式上市。其中，4款純電車型的價格為12.88-16.88萬元，3款增程車型的價格為13.58-16.58萬元。據悉，零跑C10下半年還將在全球市場開始銷售。

在15萬級的價格區間，零跑卻拿出了包括高通8295智艙芯片、128線程激光雷達、英偉達Orin-X智駕芯片、NAC/NAP高階智駕、2825mm軸距等在內的配置清單。

此外，零跑C10純電版本的最大電池容量為69.9kWh，CLTC續航為530km；增程版本的最大電池容量為28.4kWh，CLTC純電續航為210km，CLTC綜合續航為1190km。

發布會上，零跑汽車創始人、董事長朱江明表示：“此次零跑C10的上市，將樹立15萬級全球化產品價值標桿。”

“標桿”這個詞很多車企都在說，但真正實至名歸的標桿卻鳳毛麟角。從零跑C10的配置水平來看，在15萬級價格區間內的確很有號召力。

據官方介紹，自今年1月啟動預售以來，零跑C10已累計收獲超45000個訂單；上市前，已有超3000臺商品車送達全國的零跑門店，可實現上市即交付。

零跑C10是零跑LEAP 3.0技術架構下落地的首款全球戰略車型，其“四葉草”中央集成電子電氣架構為智能座艙和智駕系統的升級提供的基礎。

官方數據顯示，零跑C10搭載的高通驍龍第四代座艙平臺，其8295芯片采用5nm制程工藝，NPU算力達到30TOPS，為當前主流8155P的7.5倍。

同時，8295芯片在零跑C10上還實現了艙駕融合，集成了音響DSP功能、泊車、360環視等多個功能，實現整車各功能的高效協同，降低了故障風險。

中控臺上，零跑C10采用10.25英寸高清儀表、14.6英寸中控屏。其中，14.6英寸中控屏分辨率為2560*1440，可達到2.5K高清水平；邊框采用全貼合工藝，黑邊最窄處僅7.2mm；采用Oxide技術，具有低功耗、低幀頻及高透過率等亮點。

零跑C10還能實現座艙智駕無感式OTA升級，無需車主專程等待下載，只要選擇同意升級車輛，無論是停車還是行車，待下次啟動車輛后就是全新升級后的狀態。

在智駕系統方面，零跑官方表示C10在硬件能力上具備L3級的能力，可實現包括NAP高速智能領航輔助、NAC導航輔助巡航等25項功能。

據介紹，NAC導航輔助巡航可結合導航地圖，根據紅綠燈信號、斑馬線識別、道路指向識別、限速識別等信息，實現自適應起停、轉彎調頭、智能限速。

從其功能特征來看，NAC導航輔助巡航相當于當前的城市領航輔助，但官方在發布會上并未公布這一功能的落地時間表和開城規劃。

在空間方面，零跑C10的軸距為2825mm，定位在中型SUV市場。官方數據顯示，其艙內有效空間為1888mm，“得房率”為66.8%，數據超過了理想L7（65.8%）、問界M7（66.3%）、寶馬IX3（61%）、奔馳GLC（66%）。

因此，零跑C10的后排腿部最大空間達到1050mm，頭部最大空間達到1015mm，第二排坐墊長度達到514mm，后座靠背也有27°、32°兩擋可調，乘坐舒適性更優。

此外，零跑C10的后排中央扶手還有親子置物平臺，寶寶常用的保溫杯、輔食碗等物品可以妥善安放。同時，其環保座艙也達到了母嬰級健康標準，座椅面料使用嬰兒可啃咬級有機硅材料，獲得了國際OEKO-TEX STANDARD 100環保認證。

除了全新C10之外，此次發布會零跑還官宣了旗下其他3款車型的煥新信息。

其中，純電小車零跑全新T03的售價為4.99-6.99萬元，配備有智能語音控制、手機遠程控制、8英寸儀表屏、10.1英寸中控屏等智聯配置。

全新C01純電版的售價為13.98-15.88萬元，增程版的售價為13.68-15.58萬元。核心配置包括：四葉草中央集成式電子電氣架構、高通驍龍8295芯片、FACE ID自適應系統、AI BMS智能電池管理系統、2.5K高清智慧三屏等，增程版本還擁有316km純電續航能力。

全新C11純電版的售價為15.18-20.58萬元，增程版的售價為14.88-18.58萬元。核心配置包括：四葉草中央集成式電子電氣架構、高通驍龍8295芯片、FACE ID自適應系統、FSD可變阻尼減振器、全新中央懸浮矩陣式三屏、全新語音系統、激光雷達+Orin-X芯片等。

對于此次在龍年伊始發布全新零跑家族，朱江明表示：“依托全域自研，零跑在15萬級價值區間實現了8295芯片智能體驗、豪華車級別的舒適感和安全保障，以及16萬多擁有激光雷達和Orin-X智駕芯片的高階智駕。技術的發展不該只是讓人仰望，用更實惠的價格買到更舒適、更智能、更安全的家用SUV，這才是‘年輕人更理想的家’。”

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