蓋世汽車訊 據外媒報道，知情人士透露，蘋?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????果曾考慮收購特斯拉，甚至與特斯拉首席執行官馬斯克進行?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????了談判。但最終，蘋果認為自己造車比購買和整合另一家企業更有意義。不過，蘋果宣布終止持續開發了大約10年?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????的電動汽車項目。

蘋果造車：留住員工、拓展業務

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????此前就有報道稱，蘋果和特斯拉可能進行過合并談判。據9to5Mac報道，2020年12月，馬斯克證實，他在開發Model 3期間曾與蘋果首席執行官蒂姆·庫克（Tim Cook）聯系，討論蘋果收購特斯拉的可能性。據馬斯克稱，蒂姆·庫克當時拒絕會面。

顯然，特斯拉和蘋果沒有達成協議。據熟悉談判情況的人士透露，蘋果最終認為，自己造車比收購和整合另一項企業更有意義。

圖片來源：蘋果

此外，知情人士透露，蘋果推出自主研發的汽車主要是為了留住員工。當時蘋果剛剛完成Apple Watch的工作，許?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????多工程師都渴望開始研發新產品。蒂姆·庫克批準該項目的部分原因是為了防止工程師跳槽到特斯拉。

蘋果還需要找到拓展業務的新方法。蘋果預計iPhone的銷量將在未來幾年放緩，而汽車是運輸行業（規模達2萬億美元）的組成部分，這可能會幫助蘋果，當時蘋果的業務規模已接近2000億美元。

不過，蘋果的員工們一致認為，盡管蒂姆·庫克對汽車項目投了信任票，但團隊成員知道他們要面對嚴酷的現實。如果一款蘋果汽車上市，它的售價可能至少要10萬美元。與智能手機和其他技術相比，它能帶來的利潤微薄。此外，蘋果汽車還必須與早已占領市場的特斯拉競爭。

蘋果汽車項目的推進非常艱難。在推進汽車項目的過程中，蘋果更換了四位項目負責人，并進行了多輪裁員。但是，由于自動駕駛汽車的軟件和算法開發過于困難，這個項目最終被取消了。據悉，蘋果已經在該項目上“燒掉”了超過100億美元。

造車后，蘋果戰略定位搖擺不定

蘋果汽車項目不僅更換了四位項目負責人，而且戰略定位也一直搖擺不定。

最初領導蘋果汽車項目的Steve Zadeski想要打造一款能與特斯拉競爭的電動汽車。

隨后，蘋果前首席設計師Jony Ive接管汽車項目后，想打造一輛自動駕駛汽車，軟件團隊的成員?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????表示這是可以做到的。

當時，擁有1550億美元現金的蘋果斥巨資聘請了數百名具有機器學習（一種人工智能技術）和其他能力方面有經驗的人員，這些技術對制造自動駕駛汽車至關重要。

Ive和他的設計師團隊繪制了概念車，看起來像一款歐洲小型廂式貨車，例如菲亞特Multipla 600，擁有六個窗戶和弧形車頂。它還沒有方向盤，可以使用蘋果的虛擬助手Siri進行控制。

圖片來源：蘋果

蘋果汽車小組還開發了許多新技術，包括可以反射轉彎方向的擋風玻璃以及由特殊聚合物制成的屋頂，可以減少來自太陽的熱量。

在接下來的幾年里，蘋果汽車項目又更換了兩位負責人。特斯拉前高管Doug Field在專注于開發自動駕駛系統的同時，裁掉了該項目200多名員工。隨后，接替他的Kevin Lynch改變了項目的計劃，重新回到了制造電動汽車的最初想法。

放棄汽車，蘋果決定押注人工智能

蘋果在2月27日的內部會議上表示，今年早些時候，蘋果管理層決定最好將公司的時間用于研究生成式人工智能，而不是汽車。

在接受外媒采訪時，曾參與蘋果汽車項目的人員對公司關閉該項目的決定表示贊賞，稱生成式人工智能背后的技術對公司至關重要的iPhone業務的未來來說可能是無價的。

三位知情人士透露，蘋果計劃將其在人工智能和自動駕駛方面的經驗應用于其他正在研究的技術中，包括人工智能驅動的帶攝像頭的AirPods、機器人助手和增強現實。

蘋果表示，汽車團隊的部分成員將被調往人工智能領域工作。部分團隊成員被告知他們需要申請公司內部的其他職位。

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