過去，很多普通家庭用戶購車，會把預(yù)算放在10萬元左右，因為這基本上是一個普通家庭一年的收入。而現(xiàn)在，隨著人們的收入不斷提高、消費逐步升級，在購車預(yù)算方面，也基本上提升到了15萬元的級別。

而在當(dāng)下的市場環(huán)境下，拿15萬元的預(yù)算選擇什么車型，成為不少消費者犯難的抉擇。如果說買油車的話，會考慮到日常用車的經(jīng)濟(jì)性問題，畢竟油價那是一塊一塊地漲，跌就一毛一毛地跌，因此有不少消費者會把目光瞄準(zhǔn)純電動車型。

純電動車的優(yōu)勢自然不用說，一個是日常使用成本確實便宜，如果有家用充電樁的話，充滿一箱電基本上也就三四十塊錢，和燃油車相比，那相當(dāng)于十分之一的用車成本。

如果是日常出行半徑一定的情況下，比如日常上下班代步，接送孩子等，幾乎不存在里程焦慮，況且現(xiàn)在很多電動車純電續(xù)航也超過500km了，相當(dāng)于一輛燃油車在市區(qū)的滿箱油行駛里程。而且電動車的駕駛、靜謐性以及智能化體驗，確實比燃油車要好上不少，這也是為什么現(xiàn)在電動車越來越受歡迎。

所以把選車因素放在15萬元、電動車SUV，在汽車垂直網(wǎng)站上可以看到的一些選擇有，比亞迪元PLUS、宋EV、廣汽埃安Y、哪吒U、 睿藍(lán)7等。至于選擇什么樣的產(chǎn)品，每位消費者對品牌、造型設(shè)計、配置功能的需求不一樣，可能會出現(xiàn)“蘿卜青菜、各有所愛”的情況。

不過和大多數(shù)消費者認(rèn)知的一樣，新能源車作為新興事物，要選擇大廠、有技術(shù)、有底蘊、有服務(wù)的車型和品牌，否則如威馬、愛馳這樣的電動車，一旦企業(yè)發(fā)展受阻，消費者修車服務(wù)可能都成問題。因此翻看目前車企巨頭，比亞迪、吉利、長安等品牌的電動車可以作為首要選擇，其中吉利旗下的睿藍(lán)汽車，有一款叫睿藍(lán)7的智能轎跑SUV，就是一個非常不錯的家用電車選擇。

正如上文所說，選品牌要看底蘊，吉利造車20多年，無論是技術(shù)還是品質(zhì)都經(jīng)歷了時間的考驗。其次是過去一年，吉利新能源發(fā)展非常迅速，總體新能源銷量已經(jīng)快進(jìn)入到行業(yè)前三的地位，智能化平臺、電池安全等方面，也做得很好，口碑相當(dāng)不錯，這些都為選擇睿藍(lán)7的用戶吃下了一顆定心丸。

企業(yè)和品牌當(dāng)然是一方面，買車用車最根本的還是得看產(chǎn)品力表現(xiàn)以及配置功能和體驗所帶來的價值比，而這一點睿藍(lán)7在15萬元級的家用純電SUV中，可以說表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

首先是造型，一眼看上去就非常年輕和科技感，特別是全貫穿式燈帶以及激光雷達(dá)的出現(xiàn)，讓睿藍(lán)7一出街就有科技和智能范兒。而溜背的造型，滿足了顏值、內(nèi)部空間和SUV高通過性的統(tǒng)一，同時還兼顧了風(fēng)阻系數(shù)，同級領(lǐng)先的0.238Cd超低風(fēng)阻，也為純電續(xù)航帶去了更好的表現(xiàn)。

其次是內(nèi)飾表現(xiàn)得簡約大氣，且科技感十足，真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED數(shù)字儀表，以及同級唯一的50英寸巨幕AR-HUD，直接將睿藍(lán)7的內(nèi)部科技感提升了一個檔次。值得一提的是，屏幕背后的國內(nèi)首顆車規(guī)級7nm座艙芯片——龍鷹一號，讓其能夠更快速、更高效地處理用戶在用車過程中的指令。

而多模智識Face-ID系統(tǒng)，能記憶關(guān)聯(lián)賬戶對應(yīng)座椅、后視鏡等車輛功能個性化信息，同步AI助手可提供主動式服務(wù)，更擁有兒童陪伴、家人模擬、用車小貼士等貼心功能，智能化體驗和二三十萬的新勢力汽車不相上下。

當(dāng)然新勢力所追捧的智駕，作為一款智能汽車睿藍(lán)7怎么能錯過呢？目前藍(lán)7的智能駕駛系統(tǒng)最高達(dá)到了L2+級別，獵光MAX激光雷達(dá)版本整車搭載1顆仰望U8、小鵬G6同款的速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)，探測距離超150m，更是20萬以內(nèi)唯一搭載激光雷達(dá)的車型，再加上4D毫米波雷達(dá)以及吉利“未來出行星座”的厘米級高精定位加持，未來在OTA升級之后，智駕能力值得期待。

而在內(nèi)飾質(zhì)感方面，A/B柱，頂棚、座椅等區(qū)域大面積使用超纖麂皮材質(zhì)，高級感滿滿。座椅寬大厚實，整體乘坐感受柔軟舒適，還采用了國內(nèi)首搭的恒溫PU皮質(zhì)，夏季較常規(guī)皮革低10℃，冬季降低人接觸時的冰冷感，為用戶考慮得非常周全。

然后是空間表現(xiàn)，作為一款緊湊型的SUV，2775mm的超長軸距，而這也賦予了其1057mm/975mm同級最大的后排腿部空間、1030/960mm同級最大前排頭部空間，以及402L的同級最大后備箱空間，整車設(shè)計33處儲物空間，充分滿足用戶裝載需求。另外還有約1.5㎡天幕玻璃，電動遮陽簾全系標(biāo)配等設(shè)計，為車內(nèi)空間和視野提供了保障，這樣的空間表現(xiàn)在同價位的車型中也是難逢敵手。

動力和操控，也是睿藍(lán)7的一大賣點。最大180kW電機(jī)，最大扭矩可達(dá)385Nm，零百加速6.8s，在跑得快的前提下，睿藍(lán)7也是一款跑得遠(yuǎn)的車型，它是目前15萬內(nèi)唯一續(xù)航超過600公里的純電后驅(qū)車型，一次充電，至少通勤一周。超長續(xù)航的背后，也是因為其采用了超級熱泵系統(tǒng)，可以在超低溫環(huán)境下，利用主動發(fā)熱，彌補(bǔ)電驅(qū)余熱不足的問題，以提升續(xù)航達(dá)成率。

在駕乘上，后置后驅(qū)的驅(qū)動形式，和五連桿獨立懸掛系統(tǒng)，不僅讓車輛的操控更加靈活省力，且經(jīng)過精心調(diào)校的懸架可以讓睿藍(lán)7的車輪在快速轉(zhuǎn)彎或變線時始終與地面充分接觸，而伯特利五合一數(shù)字化制動系統(tǒng)，帶來的35.6m的百公里制動距離，使制動系統(tǒng)具備安全、快速響應(yīng)等顯著優(yōu)點，控制更精準(zhǔn)，穩(wěn)定性更充足，從而提升駕駛信心。

隨著電動車滲透率的提高，加上那么多電車自燃的新聞，消費者對電車安全也是非常重視的，這一點睿藍(lán)7當(dāng)然也明白，因此其布局了“蜂窩型”電池防撞結(jié)構(gòu)，多項嚴(yán)苛安全檢測遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)，目的就是要給用戶帶去更好的安全感。另外，睿藍(lán)7車身結(jié)構(gòu)中的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)73%，輕量化與安全性優(yōu)于傳統(tǒng)籠式車身。如若發(fā)生碰撞，在需要保障駕乘者人身安全時，運用副車架脫落設(shè)計，可降低碰撞帶來的傷害。

另外需要說明的是，很多用戶在選購電動車時，特別在意電池用了幾年后衰減，換電池的高額成本怎么辦的問題，睿藍(lán)7所具備的換電能力，恰巧就可以打消消費者的顧慮。試想買車5年后，電池技術(shù)發(fā)展了，單塊電池續(xù)航能力提升了，到時候用戶直接去換電站升級一塊全新的電池，豈不是又可以再戰(zhàn)幾年？

目前，新能源市場如火如荼，很多聲音和關(guān)注度都被新勢力給帶偏了，那些產(chǎn)品動不動就二三十萬，這是普通家庭消費者難以企及的。而作為中國頭部的、一年銷售近200萬輛的吉利，其目的就是要更多吉利車走向千家萬戶，所考慮的就是如何讓不同細(xì)分市場和價格帶的消費者，都能享受到更好的汽車產(chǎn)品。

因此無論是真正的大廠實力，還是真實的日常需求，睿藍(lán)7都是一款非常適合10萬-20萬元普通家庭享受的智能電動車，只是作為一個獨立的新品牌，還需要更多消費者去發(fā)現(xiàn)它的好而已。

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