3月5日晚，歐盟中國商會微信公眾號發布消息：歐盟委員會發布通知，緊急要求海關當局登記中國產電動汽車，稱調查開始后自華電動汽車進口增長超10%，“可能”對歐盟市場帶來“損害”。該登記將便于對相關電動汽車日后進行追溯和采取措施。

以下是通知主要信息：

2023年10月，歐委會對中國產電動汽車發起反補貼調查。

所涉產品

需登記的"相關產品"是新型電池電動車（"BEV"），主要設計用于包括駕駛員在內的九人或九人以下的運輸，僅由一個或多個電動機驅動；摩托車不在調查范圍內，相關產品目前歸入 CN編碼8703 80 10。

登記理由

根據歐洲議會和歐盟理事會 2016 年6月8日關于防范來自非歐盟成員國的補貼進口產品的第2016/1037號條例（"基本條例"）第24(5)條，歐盟委員會可主動指示海關當局采取適當步驟對進口產品進行登記，以便隨后可根據基本條例第16(4)條從登記之日起對這些進口產品采取措施。

歐委會還稱掌握”充足證據“表明自華進口電動汽車補貼，包括：

(i) 資金直接轉移和潛在的資金或債務直接轉移，

(ii) 政府少收或不收的收入，以及

(iii) 政府以低于適當報酬的方式提供商品或服務。

調查開始后進口增長

歐委會還稱，自2023年10月至2024年1月期間，出現了“相對較短時間內大量進口以及 CN代碼 8703 80 10項下進口量大幅增加的“危急”情況，稱2023年10月至2024年1 月期間的進口量為177 839件，與調查期（2022年10月至2023年9月）相比，月均進口量增加11%，與 2022年10月至2023年1月相比，月均進口量增加14%。

歐委會稱，“損害有可能在調查結束前就已開始出現，而且難以彌補。”

為“排除損害再次發生”，歐委會稱“有必要通過實施登記，為可能追溯實施的措施做好準備，以防止此類損害再次發生。”

“因此，如果委員會得出結論認為，國內產業在當前調查結束時遭受了實質性損害，對登記的進口產品征收反補貼稅可能被認為是適當的，以防止再次發生此類損害。”

具體措施

歐委會稱，根據（歐盟）2016/1037號條例第24(5)條，特此指示海關采取適當步驟，對原產于中華人民共和國、目前歸類于CN編碼8703 80 10的新型電池電動車進行進口登記，該電動車主要設計用于包括駕駛員在內的9人或9人以下的運輸，僅由一個或多個電動馬達推動（不考慮驅動輪的數量）。本次調查不包括摩托車。

登記有效期自該條例生效之日起九個月后屆滿。該條例將在歐盟公報發布后第二天生效。截至當地時間2024年3月5日下午15時30分，歐盟公報尚未發布該條例。

意見反饋：

所有有關各方在本條例公布之日起21天內以書面形式提出意見、提供佐證或要求聽證。

以下為通知原文截圖：

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