快科技3月6日消息，沉寂許久的老牌國產新能源“知豆”汽車，今年或將迎來“復活”時刻。
據國內媒體報道，有知情人士透露，“知豆的新車將在今年二季度發布，并且大概率會借用愛瑪（電動車）的銷售渠道。”
在知豆破產重整過程中，吉利董事長李書福及愛瑪科技董事長張劍起到了關鍵作用。
不僅在資金上，重整后的知豆在研發、供應鏈、銷售渠道等也整合了吉利和愛瑪的資源。
而在今年年初的工信部新車申報目錄中，知豆汽車全新車型“彩虹”已經通過申報，新車定位微型電動車，長寬高分別為3224/1515/1630mm，軸距為2100mm，2門4座布局，與宏光MINI EV高度對標。
據悉，知豆汽車成立于2006年，是我國最早進入新能源汽車領域的企業之一，累計銷量超過10萬輛。
在其2017年巔峰時期，全年銷量超過4.2萬輛，當年在國內新能源車銷量榜中排名第二，并且還廣泛出口歐洲等國家。
不過，同樣是在2017年，國家調整新能源汽車補貼政策，對續航里程低于250km的純電動將不給予補貼。
首此影響，知豆汽車銷量急劇下滑，2019年上半年僅為2005輛，知豆汽車也從此跌下神壇。
而后，又經歷了一系列的工廠停工、裁員、欠薪等訴訟風波，知豆汽車陷入破產重整的境地，一直到2019年時，知豆汽車股權被拍賣，但未能被成功接盤。
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責任編輯：若風
來源：第一電動網
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