日前，據海外媒體報道，特斯拉已開始部署其推動最新的FSD V12.3測試版的軟件更新，該版本集成到2023.44.30.25軟件更新中。特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克直言：“這是一個重大的發布，可以說應該被稱為V13。”

　　有報道稱，此次發布僅限于特定的用戶群體。特斯拉解釋道：“FSD Beta V12將城市街道駕駛堆棧升級為一個在數百萬視頻片段上訓練的端到端神經網絡，取代了超過30萬行的顯式C++代碼。”這意味著汽車操控邏輯已經實現交由神經網絡處理，而不是由程序員編寫的代碼。據北美參與FSD Beta V12測試的用戶反饋，相較于V11，V12版本的干預次數將減少100倍以上。不過，目前特斯拉FSD至今仍是Beta版。

　　自2020年10月20號首次推出后，一直以來，FSD僅在北美地區有Beta版。特斯拉通過測試版發布新的軟件更新，驗證其最新的自動駕駛技術以及提高性能。目前該系統還不能實現完全自動駕駛，需要有駕駛員監督。

　　去年11月，就曾有消息表示特斯拉FSD Beta版即將進入中國。特斯拉中國官網在中國車主手冊上更新加入了FSD Beta相關內容，預示著FSD即將落地中國。以新款特斯拉Model 3(參數|詢價)為例，選裝FSD需花費6.4萬元，選裝后可實現識別交通信號燈和停車標志并做出反應、在城市街道中自動輔助駕駛等功能。

　　特斯拉為了在中國落地FSD，此前進行了大量的準備工作。2021年，在上海成立了數據中心。中國業務產生的所有數據，包括生產數據、銷售數據、服務數據和充電數據等，完全存儲在中國境內，以符合監管要求。此外，特斯拉在上海組建了FSD的運營團隊以及數據標注團隊，并且派本部的工程師來做培訓。不過，特斯拉中國曾回應國內媒體稱“目前確實正在推進中”。（消息來源：teslanorth、notateslaapp；編譯/汽車之家 李娜）

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