蓋世汽車訊 據《金融時報》報道，大眾集團正考慮與其它汽車制造商合作，以生產更便宜的電動汽車，進而幫助自己與中國的電動汽車制造商競爭。

大眾集團首席執行官Oliver Blume在柏林的新聞發布會上表示，該公司計劃在今年晚些時候決定如何生產成本低于2.5萬歐元的電動汽車。該集團的首席財務官Arno Antlitz坦言道，“在這樣一個領域賺錢非常困難”，大眾正在“考慮合作”來分擔成本。

圖片來源：大眾

在歐洲，電動汽車的價格往往比內燃機版本高出1.5萬歐元，而縮小這一價格差距對于消費者轉向電動汽車以及與中國制造商展開競爭至關重要。在歐洲，售價低于3萬歐元的電動汽車很少。盡管電動汽車的使用成本較低，但高昂的售價是該地區電動汽車銷量增長放緩的原因之一。

相對來說，電動汽車的制造成本更高，大約40%的成本來自電池，而且大多數傳統汽車制造商的大部分利潤仍來自內燃機汽車。Blume此前曾表示，大眾集團在2030年前將無法生產出價格在2萬歐元以下的電動汽車。

在廂式貨車領域，大多數歐洲汽車制造商已經進行了合作，而且過去一些汽車制造商曾聯合生產小型汽車。上個月，法國汽車制造商雷諾集團證實，其正與大眾就共同開發低成本電動汽車進行談判。

雷諾集團旗下達契亞（Dacia）品牌本周宣布，其從中國進口的Spring電動汽車在英國的售價將低于1.5萬英鎊。但要在歐洲以這個價格生產車型，汽車制造商們還必須進一步削減成本。大眾此前曾表示，其最便宜的電動汽車ID.2將于明年推出，起售價約為2.5萬歐元。

2023年，大眾集團的電動汽車銷量僅占其總銷量的8.3%。獨立汽車分析師Matthias Schmidt表示，汽車制造商必須以“兄弟連的方式”集中支出，以削減汽車成本。

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