奇瑞的新“四大”品牌，經(jīng)過(guò)一年多的傳播，已為人所熟知。但是，在內(nèi)部奇瑞比較低調(diào)的“第五品牌”——O&J品牌，實(shí)際上，已經(jīng)準(zhǔn)備叩開(kāi)成熟市場(chǎng)歐洲大門(mén)。

比如，近日路透社爆料，意大利政府在跟奇瑞談判。意大利想吸引除Stellantis之外的另一家大型汽車(chē)制造商進(jìn)入，目的，在于保住意大利的汽車(chē)工業(yè)。

要保住的話，就像意大利工業(yè)部???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????長(zhǎng)烏爾索（Urso）曾說(shuō)的，意大利需要每年至少生產(chǎn)130萬(wàn)輛汽車(chē)（100萬(wàn)輛乘用車(chē)+30萬(wàn)輛貨車(chē)）。但目前，意大利汽車(chē)的年產(chǎn)量不到80萬(wàn)輛。此前，意大利已經(jīng)與該國(guó)最大的汽車(chē)制造商Stellantis進(jìn)行了談判，但僅靠Stellantis一家車(chē)企不可能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

因此，意大利政府已經(jīng)與包括特斯拉、三家中國(guó)汽車(chē)制造商在內(nèi)的車(chē)企進(jìn)行了接觸。據(jù)悉，如果談判成功，奇瑞將成為首批在歐洲擁有生產(chǎn)基地的中國(guó)汽車(chē)制造商之一。

這也是本文要說(shuō)的，奇瑞OMODA & JAECOO品牌（以下簡(jiǎn)稱O&J品牌）今年進(jìn)軍歐洲的計(jì)劃，正在緊鑼密鼓。

歐洲在“招手”

進(jìn)軍的第一步，西班牙成為奇瑞O&J進(jìn)入歐洲的第一個(gè)市場(chǎng)。

就在前不久的2月22日，奇瑞在西班牙首都馬德里市中心著名的西貝萊斯宮，舉辦了首屆0&J品牌以及OMODA E5和C5兩款車(chē)型的發(fā)布。

根據(jù)外媒CARINSURANCE的報(bào)道，這標(biāo)志著O&J品牌開(kāi)始進(jìn)軍潛力巨大的歐洲市場(chǎng)，以西班牙為灘頭陣地，幫助品牌在歐洲獲得更廣闊的發(fā)展空間。奇瑞國(guó)際歐盟區(qū)副總經(jīng)理夏丹尼也在演講中提到，O&J還將進(jìn)軍其他歐洲國(guó)家，如意大利、波蘭和英國(guó)。

“這次的規(guī)格還是相當(dāng)高的”，奇瑞O&J國(guó)際事業(yè)部人士告訴我，除了西班牙投資署的署長(zhǎng)，以及中國(guó)駐西班牙的大使，奇瑞集團(tuán)COO高新華博士、奇瑞汽車(chē)副總裁查理張（張升山）、O&J首席執(zhí)行官許青松等品牌高層，還有300余名媒體記者和經(jīng)銷商。

兩款車(chē)的產(chǎn)品性能方面，做到了奇瑞所講的“全球品質(zhì)”。作為該品牌首款純電動(dòng)跨界SUV，E5將在夏季上市，目前還未公布價(jià)格。

OMODA E5的各項(xiàng)數(shù)據(jù)在歐洲來(lái)說(shuō)相當(dāng)亮眼。實(shí)際測(cè)試中，續(xù)航效率達(dá)到了110.9%，在同行中排名第一。搭載61kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程最高430km（267英里）?？斐浞矫?，OMODA E5可以做到28分鐘從30%充到80%。

歐洲定義為CROSSOVER跨界車(chē)的燃油車(chē)型OMODA C5，則采用“Art in Motion”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀時(shí)尚。不過(guò)其無(wú)邊界格柵的設(shè)計(jì)，在國(guó)內(nèi)亮相時(shí)，也是充滿爭(zhēng)議。動(dòng)力為185 PS和290N·m扭矩，配備7DCT，舒適型售價(jià)27,900歐元，高級(jí)型售價(jià)29,900歐元。比國(guó)內(nèi)價(jià)格高多了。

安全方面絕對(duì)是奇瑞的強(qiáng)項(xiàng)，OMODA C5獲得E-NCAP最高五星級(jí)安全評(píng)級(jí)，車(chē)身結(jié)構(gòu)由78%高強(qiáng)度鋼組成，標(biāo)配多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，在歐洲用戶面前還是相當(dāng)有吸引力的。

在銷售和售后服務(wù)方面，O&J品牌將執(zhí)行“堅(jiān)實(shí)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略”，并與全球領(lǐng)先的倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)商Kuehne+Nagel合作，在西班牙建立配送中心（PDI檢驗(yàn)站）、呼叫中心和技術(shù)培訓(xùn)中心。

渠道方面，O&J還與西班牙當(dāng)?shù)?8家經(jīng)銷商集團(tuán)建立了合作伙伴關(guān)系。到2024年底，預(yù)計(jì)將有65家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)投入運(yùn)營(yíng)，覆蓋西班牙93%的領(lǐng)土。不過(guò)，跟國(guó)內(nèi)的終身質(zhì)保不同的是，O&J承諾為消費(fèi)者提供長(zhǎng)達(dá)7年或15萬(wàn)公里的原廠質(zhì)保。

而繼西班牙之后，奇瑞第二步是進(jìn)入意大利，但當(dāng)?shù)匚阌怪靡蓵?huì)擔(dān)心，這將加劇與當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)汽車(chē)制造商的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。

路透社是這么說(shuō)的，奇瑞歐洲董事總經(jīng)理Jochen Tueting表示，奇瑞預(yù)計(jì)其在歐洲的銷量將足以支撐其在當(dāng)?shù)氐慕M裝廠，“我們正在歐洲各地探索不同的可能性，尋找未來(lái)在當(dāng)?shù)亟⒅圃煸O(shè)施的潛在機(jī)會(huì)?！?nbsp;

作為目前在意大利“最有意向”也押注最多的車(chē)企，奇瑞汽車(chē)正在考慮歐洲的幾個(gè)潛在選擇，包括翻新現(xiàn)有工廠或在意大利新建一家工廠，但也在評(píng)估歐洲的其他選擇，包括日產(chǎn)在巴塞羅那的前工廠。

而綜合多家外媒報(bào)道，我們能看到，就像奇瑞O&J歐洲地區(qū)的一位高管所說(shuō)的，奇瑞可能會(huì)建造兩個(gè)組裝工廠。其中一家工廠將設(shè)在歐洲大陸，滿足左舵市場(chǎng)需求，另一家工廠將設(shè)在英國(guó)，以滿足英國(guó)以及全球其他右舵市場(chǎng)的需求。不過(guò)，這可能需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才會(huì)實(shí)現(xiàn)。

值得一提的是，奇瑞進(jìn)軍英國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃和進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的時(shí)間表大致相同。OMODA品牌將于3月份在英國(guó)推出，率先推出的同樣是OMODA C5。這款產(chǎn)品將在英國(guó)和歐盟都很受歡迎的C級(jí)SUV市場(chǎng)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

同時(shí)奇瑞也已證實(shí)，J7將于2024年中期在英國(guó)推出。另外，EXEED星途品牌也將以EXLANTIX品牌的命名推出。按照奇瑞的規(guī)劃，將在歐洲所有主要市場(chǎng)推出O&J品牌。到2025年底，奇瑞計(jì)劃為每個(gè)品牌推出三款混動(dòng)版SUV車(chē)型。

S&P Global Mobility（標(biāo)普全球汽車(chē)）還預(yù)測(cè)，奇瑞在西歐和中歐市場(chǎng)的銷售將以O(shè)&J品牌為重點(diǎn)，2025年作為兩個(gè)品牌上市后的首個(gè)完整年，合計(jì)銷量約為30,600輛。預(yù)計(jì)到2027年，將增長(zhǎng)至大約55,900輛。

在海外，能走多高？

除了歐洲，在非洲的南非，奇瑞也有行動(dòng)。

最近O&J在南非的夸祖魯納塔爾省為經(jīng)銷商和投資者舉辦了一次路演。會(huì)上向南非汽車(chē)經(jīng)銷商展示了JAECOO的品牌、設(shè)計(jì)及其產(chǎn)品。

目前，將于4月正式上市的JAECOO的首批J7已抵達(dá)南非。我們知道，J7在國(guó)內(nèi)的對(duì)應(yīng)車(chē)型是探索06，而J8的對(duì)應(yīng)車(chē)型是瑞虎9。

J7在去年的中國(guó)上海車(chē)展上做了首次亮相。此外，JAECOO J7于2月26日至3月4日在開(kāi)普敦的Table Bay購(gòu)物中心做了首次展示。

在國(guó)內(nèi)，探索06的銷量數(shù)據(jù)還不錯(cuò)。1月銷量為8636輛，2月為3373輛。這其中，包括兩個(gè)月累計(jì)出口4071輛，差不多是探索06三分之一的量。

“OMODA和JAECOO這兩個(gè)品牌是O&J旗下的兩個(gè)品牌。這兩個(gè)品牌都將在一個(gè)合并場(chǎng)所進(jìn)行銷售，但每個(gè)品牌都將提供完全獨(dú)特的價(jià)值主張、設(shè)計(jì)理念和應(yīng)用?！?O&J南非公司副總經(jīng)理Tony Liu說(shuō)道。

目前O&J在南非全國(guó)設(shè)有32個(gè)展廳，包括14家旗艦店，包括約翰內(nèi)斯堡、開(kāi)普敦、德班、Gqerberha、東倫敦、Emalahleni、Polokwane和Tshwane等主要城市。當(dāng)前的擴(kuò)張計(jì)劃將在未來(lái)幾周內(nèi)增加6家經(jīng)銷商，啟動(dòng)時(shí)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到40家。

“我們的經(jīng)銷商合作伙伴可以放心，他們將從我們的總部獲得最好的服務(wù)，并且他們將與O&J建立有利可圖且持久的關(guān)系，”劉說(shuō)。

南非JAECOO路演是奇瑞在世界各地舉辦的一系列路演和客戶體驗(yàn)活動(dòng)中的一場(chǎng)。

在馬來(lái)西亞，JAECOO 在著名的M4TREC越野賽道上接待了客戶、經(jīng)銷商和投資者，請(qǐng)他們?cè)囻{四驅(qū)版JAECOO J7和旗艦車(chē)型J8。其智能駕駛輔助系統(tǒng)命名為JAECOO ARDIS（全道路驅(qū)動(dòng)智能系統(tǒng)）。

沙特阿拉伯和墨西哥也舉辦了類似的客戶和投資者活動(dòng)，并計(jì)劃在不久的將來(lái)舉辦更多活動(dòng)。

“如果考慮到我們與中國(guó)、墨西哥和沙特阿拉伯等其他主要市場(chǎng)同時(shí)接待投資者和客戶，那么毫無(wú)疑問(wèn)，南非是O&J集團(tuán)的一個(gè)重要地區(qū)?！蓖饷竭@么評(píng)價(jià)。

2023年，O&J全球累計(jì)銷量突破16萬(wàn)輛，銷售范圍涉及20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。對(duì)于奇瑞2023年出口93.7萬(wàn)輛的成績(jī)總量來(lái)說(shuō)，也是相當(dāng)重要的部分。2024年，“今年O&J國(guó)際的最核心任務(wù)就是完成歐盟的布局”。

最后，透露一句，奇瑞也在國(guó)內(nèi)籌備推出O&J品牌。不過(guò)，根據(jù)我的了解和相關(guān)人士的告知，國(guó)內(nèi)的跟O&J國(guó)際事業(yè)部還“不是一個(gè)體系”。

此前媒體《e汽車(chē)》曾報(bào)道過(guò)，賈亞權(quán)低調(diào)回歸O&J品牌任營(yíng)銷公司總經(jīng)理。同時(shí)，“奇瑞的這個(gè)新高端品牌正在瘋狂挖人。”目前經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的運(yùn)作，依然非常低調(diào)。

從品牌定位來(lái)說(shuō)，如何同奇瑞其他四個(gè)品牌區(qū)分開(kāi)，O&J面對(duì)的挑戰(zhàn)非常大。所以，對(duì)于奇瑞“第五品牌”O(jiān)&J的神秘面紗何時(shí)揭開(kāi)，我們充滿好奇，坐等答案。

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