來源：零跑汽車官方

作者｜劉楊

編輯｜蘇鵬

零跑汽車首次實現全年毛利率轉正。

3月25日，零跑汽車發布2023年全年財報，2023年總營收為人民幣 167.467 億元，較2022年增加35.2%；2023 年凈虧損為人民幣42.163億元，同比收窄約9億元。

毛利率轉正是造車新勢力實現良性成長的一道門檻。零跑汽車在2023年第三季度就完成了毛利率轉正的目標，首度實現全年毛利率轉正，為0.5%。若按照新勢力同口徑，需加回給經銷商渠道的返利，調整后全年毛利率為11.6%。

經營利潤零跑汽車在2023年經營現金流同為首次全年轉正，達到10.816億元；截至2023年年底，零跑汽車儲備資金達193.9億元。

2023年零跑汽車總交付量為 14.1萬輛，同比增長29.7%，僅低于理想和蔚來。具體到各車型方面，零跑C11、C01和T03的年度交付量分別為8萬輛、2.4萬輛和3.8萬輛。

零跑汽車計劃在2024年實現25萬-30萬輛的年銷量目標。若想完成銷量的翻倍增長，零跑需要拿出更多產品搶占更多的市場份額。36氪Auto獲悉，零跑汽車計劃在2024年推出三款新產品。除開已經開啟交付的零跑C10，零跑C16計劃在4月北京車展首次亮相，在5月底實現量產，6月開啟交付。此外還將在年底前推出一款5座A級SUV車型。2025年計劃推出4-5款新車。

在毛利方面，零跑汽車期望在2024年全年實現5%-10%的毛利率。為了實現更高的毛利率，零跑汽車一方面對產品結構進行調整，主力車型由T03轉為C系列車型，提高單車售價。另一方面則是零跑汽車通過全域自研降低整車制造成本。

零跑汽車表示，自主研發顯現在成本平攤上的周期較長，但零跑汽車將會繼續增加在研發方面的投入，這也包括智能駕駛方面。零跑汽車計劃在2024年為智駕團隊增加200多名員工，總規模達到500人以上。

此外，零跑汽車還將繼續對銷售網絡進行優化，推行1+N模式，即1家4S店，可以覆蓋周圍多家銷售門店。目前零跑汽車共擁有560家門店，覆蓋182座城市，2024年計劃提升至800家門店。

在出海方面，零跑汽車今年將會以出口的方式進軍海外市場。2023年10月Stellantis投資約15億歐元獲取零跑汽車約20%的股權，占有兩個董事會席位。隨后零跑汽車宣布與Stellantis 共同成立合資公司零跑國際，零跑國際將獨家負責零跑汽車在全球（除大中華地區以外）所有市場的出口和銷售業務，并擁有在當地制造零跑汽車產品的獨家權利。

背靠Stellantis集團，零跑汽車在海外市場的銷售將會在渠道方面占有巨大的優勢。按照規劃，零跑C10將會在今年第三季度末，進入歐洲及其他全球主流市場。Stellantis 官方表示，零跑國際的目標是到 2030 年在中國市場以外銷售 50 萬輛汽車。

返回第一電動網首頁 >