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別猜了,雷軍也還不知道小米SU7最后的價格

PingWest

昨天,雷軍在自己的視頻號發布了小米SU7發布會的第二次彩排視頻,似乎萬事俱備,只等3月28日的最終上市。

而隨著小米SU7陸續進店,全民對于SU7定價的猜測也達到了頂峰。

僅僅利用小米SU7的定價之謎,就已經不斷吊起粉絲胃口,大家直呼,流量玩家,還得是雷軍。

不過品駕最近也打聽到一個驚人的消息,其實目前雷軍還沒拍板小米SU7的價格,小米內部也在等雷軍的最后決斷,好把最終價格寫在PPT上。

在定價公布之前,外界也都無數次從雷軍以及其他小米成員口中聽到,小米SU7的定價會有點兒貴。

圖源:網絡 圖源:網絡

年初時,品駕也基于小米SU7的定位、硬件成本和軟件能力推測了一個小米SU7可能最為走量的價格:29.88萬元。這個價格,當時也得到了網友熱議(參見文章:花29.88萬買小米SU7,跟雷軍交個朋友),有網友認為,小米第一款的目的很可能不是為了走量,而是為了在市場上打個咖位;也有網友表示如果超過30萬定價,果斷不選小米SU7。

市場、品牌定位、用戶期待,都是小米首款車型需要考慮的問題,小米SU7能玩好這場平衡術嗎?

雷軍到底在糾結什么,我們也斗膽琢磨琢磨。

首先,在激烈的市場競爭環境中,小米到底要不要卷價格。

雷軍遲遲沒有拍板最終定價,說明多少是有些猶豫的。畢竟如今車市價格戰如火如荼,小米剛入局就隔岸觀火,也不能就保證實現自保。搞一些價格競爭力,小米倒是有經驗的。

汽車行業的價格戰堪稱生死之戰,有實力的車企發起挑戰,更多車企則是疲于應戰。

如果從資金實力來看,小米無疑是有的。小米集團公布的2023年財報顯示,2023年,小米集團的凈利潤為193億元,現金儲備達到1363億元,這是建立在“人車家全生態”戰略全年研發投入191億元,智能電動汽車等創新業務投入67億元的基礎上,相比于造車新勢力們,三年來小米還沒有出現因為造車出現資金鏈的問題。

當然,這并不代表小米希望卷入價格戰。最近特斯拉在中國市場漲價,雷軍在微博中直呼“太牛了”,在稱贊特斯拉市場規模和高運營效率的同時,也不忘給小米SU7鋪墊,小米SU7標準版的配置會遠超Model 3,但是目前控制成本的能力不能跟特斯拉比。

圖源:雷軍微博 圖源:雷軍微博

所以,如果小米一旦開卷價格,以低于成本價格的方式賣車,前期的虧損幅度無疑是呈幾何級增加的。關于虧損,雷軍一定有一個心理底線。當然,也不乏一個可能,小米SU7在低配版的定價上制造一個驚喜,和用戶交個朋友。

其次,從Model 3看小米SU7的市場競爭邏輯。

用小米官方話術來定位小米SU7,它是一款C級高性能科技生態轎車。雷軍想造一款米時捷,而它真正的對手其實是Model 3,或者說全面領先于Model 3的車型。

目前中國市場還沒有漲價的Model 3后驅版綜合優惠后的起售價最低為23.79萬元,而Model Y的限時活動價格僅為25.09萬元起。特斯拉中國官方消息稱,最熱銷的Model Y的售價會上調5000元,并取消現有的保險補貼和車漆優惠補貼等政策。

對于小米來說,既然在定位上對標Model 3,就很可能會以配置高于Model 3,售價上略低于Model3的價格策略來競爭,再以一款高配置頂配車型碾壓Model 3的方式,給用戶更豐富的選擇。當然,這個頂配版本也很可能會受到Model Y的威脅,畢竟,進入到30萬,很多用戶就會在Model YSU7之間猶疑。

可以肯定,在市場競爭中,特斯拉才是擾亂小米SU7定價的最主要因素,畢竟,小米也在憋著一口氣,想直接闖入強者的游戲中。

在最近小米集團的財報電話會中,小米集團合伙人兼總裁盧偉冰提到了對于小米SU7的預期:純電豪華轎車領域前三名,這個市場目前還是特斯拉和極氪領銜。當然,小米SU7怎么出牌,競爭對手也在默默關注,畢竟,小米到底會怎么玩,汽車行業還真摸不透。

圖源:雷軍微博 圖源:雷軍微博

最后,一步到位,定調高端。

熟悉小米歷史的人都知道,在手機領域沖擊高端,是小米成立十年后才開始的,從小米10到如今的小米14,小米在做高端機的路上也不是一帆風順的,過去十年的品牌定位無疑是小米手機高端化的第一個障礙,技術創新需要市場驗證,同時也考驗渠道和營銷能力,過去幾年來,小米手機在高端化戰略上不斷在反思中探索。

雷軍當然希望,在造車創業的階段,少走點手機沖高的彎路,一步到位,為品牌定調,對于小米汽車此后的市場前景,無疑更加有利。

定調高端,技術實力是最重要的。為此,在智駕、智艙,以及涉及小米整個集團的人車家生態,都成為驗證小米汽車能否創造一款劃時代產品的關鍵。

并且,相比于造車初期的蔚小理,對于小米來說,甚至不能在第一代車型上留有瑕疵,依靠市場驗證去改進,如今市場的包容度,已經遠遠不是當初新勢力們剛剛起步的階段了。

小米SU7,可以說是小米汽車打響品牌口碑的關鍵,用戶對這款車的評價,也決定了小米汽車接下來的產品路徑,并借機建立起小米汽車的用戶圈層。

近日,小米汽車超級工廠正式揭幕 圖源:雷軍微博 近日,小米汽車超級工廠正式揭幕 圖源:雷軍微博

銷量與口碑,雷軍可能目前更在乎后者。

所以說,激烈的市場競爭,虎視眈眈的對手,還有小米最在乎的用戶體驗都困擾著雷軍的最終定價決策。

也許真的到發布會開始的那一刻,雷軍才會下決心,把最終定價寫在PPT上吧!

來源:第一電動網

作者:PingWest

本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/224303

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