車企動態 | OEM Trends

• 小米雷軍：創始版定購過程中，識別、攔截了部分異常訂單和黃牛訂單，因此將開啟第二輪追加開售。特別說明：1.定金20000元，下定即鎖單；已下定非創始版的用戶，也可參加本輪開售，下定成功后，可將原有定單轉為創始版。2.本輪定購，同樣享受3月28日當晚一樣的至高31000元豪華購車權益。

• 小米汽車副總裁李肖爽：不少假借米粉名義攪動輿論的現象背后，有一些不懷好意的人一直在挑弄是非。有人在公然向KOL派發抹黑小米SU7的商單。這些行為實在令人不齒，公司已初步掌握部分證據，將堅決追究其法律責任。          

• 財聯社：知情人士表示，華為計劃在4月重新發布智界S7，產品細節可能會有所調整。智界是華為與奇瑞汽車合作打造的品牌，隸屬于鴻蒙智行聯盟。智界S7是該品牌首款車型，于2023年11月上市

• 東風汽車：東風商用車攜手湖北省交通投資集團有限公司共同打造的漢宜氫能示范線正式啟動。作為國內首條規模化應用的氫能重卡高速運輸線路，它的啟動運營將有力推動我國氫能產業鏈上下游的協同發展，構建起從制氫、儲運氫到用氫的完整閉環生態系統。

• 東風汽車尤崢：未來三年，東風汽車將投入600億元加快掌控關鍵核心技術。企業將累計投放30款全新新能源乘用車，和14款新能源商用車。

• 海馬汽車：海馬氫燃料電池汽車示范運營啟動儀式在海口舉行，本次示范運營投放的海馬7X-H搭載豐田電堆系統和70MPa高壓儲氫罐，一次加滿氫氣僅需3-5分鐘，續航里程可達800公里。

• 華為余承東：智界S7開啟大規模交付，大批新智界S7已經離開產線，正在發往交付給用戶的路上。

零部件企業 | Parts Enterprises

• 喜悅智行：公司主要客戶包括汽車及汽車零部件制造、白色家電、商超生鮮、快遞物流等行業的企業，公司在汽車行業合作的客戶包括：T客戶、大眾汽車、寶馬、比亞迪等；公司生產的可循環包裝產品通過運輸供應鏈公司間接為小米汽車提供服務。

• 萊寶高科：公司是小米客戶筆記本電腦用觸摸屏的主要供應商之一，目前來自于該客戶的銷售收入占公司整體銷售收入的比例較低（5%以下）；基于現有顯示面板資源條件限制，公司未向小米客戶供應車載顯示屏產品。

• 揚杰科技：公司已進入小米汽車首批優選供應商名單，并且已經有部分產品批量交貨。

• 江波龍：鑒于車規級存儲業務涉及前期產品導入、測試驗證等諸多復雜準備工作，小米作為新能源汽車領域的新勢力品牌，公司暫未與其開展相關車規級存儲業務的合作。但是，公司向小米汽車供應了公司旗下Foresee品牌的車載DVR高速閃存盤。除此之外，公司與小米就其多款消費類智能終端上的存儲器業務，也保持著持續和深入合作。

• 廈門信達：公司積極探索與小米汽車的合作機會，目前公司已取得小米汽車昆明鈑噴中心授權，相關門店正在建設中。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 中機認檢：目前公司與小米汽車存在汽車設計業務領域合作，小米汽車的熱賣也會提升公司收入和利潤。公司也圍繞裝備制造業電動化、網聯化、智能化等新方向，加快技術研發步伐，2022 年公司新增無人機檢測資質，并已在民航設備領域實現收入。

• 中國汽車流通協會：2024年3月中國汽車經銷商庫存預警指數為58.3%，同比下降4.1個百分點，環比下降5.8個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業處在不景氣區間。

• 乘聯會崔東樹：2月，世界汽車銷量達598萬臺，同比下降7%，環比1月下降10%。2024年2月較2018年2月仍稍低10%，處歷年的中位水平。2024年1-2月銷量1265萬臺，同比增長3%。2024年1-2月中國車企的世界份額32%。

• 中證報：小米汽車入場，讓新能源汽車市場競爭更趨激烈。當前，新能源汽車銷量、滲透率以及出口節節攀升，同時國內車企的創新能力持續提升。面對市場競爭更趨激烈的態勢，國內新能源車企“進退結合”：在技術創新、出口、差異化發展方面繼續進攻，在弱勢車型、弱勢市場選擇戰略收縮。

政策動態 | Policy Situation

• 財聯社：從北京公安交管部門獲悉，4月1日起，工作日小客車限行尾號輪換，周一至周五限行機動車車牌尾號分別為：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。周五晚高峰適逢尾號4和9限行，尾號輪換后通行壓力將尤為突出，出行前請及時關注交管部門發布的實時路況信息，盡量錯峰出行。

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