中國青年報2013年10月10日報道 9月29日這天下午，江城武漢風和日麗。藍天之下，武漢市經濟技術開發區正在舉行一個簡樸的開工儀式，武漢市委、市政府主要領導悉數到場。當武漢經濟技術開發區工委副書記、管委會主任李忠與東風汽車公司副總經理、東風乘用車公司總經理劉衛東雙雙在”武漢經濟技術開發區支持東風新能源汽車項目投資協議”上鄭重簽名之后，武漢市市長唐良智面帶微笑高聲宣布：”東風乘用車新能源工廠正式破土動工!”

　　在見證歷史的這一刻，劉衛東感慨地說，這既是東風自主乘用車事業發展進程中具有里程碑意義的事件，也標志著東風新能源汽車向著產業化邁出了關鍵的一步。

　　社會責任 義不容辭

　　自主發展、創新驅動，是時代的主旋律。

　　進入新世紀以來，東風公司自覺將自主品牌的建設和新能源汽車的發展作為重要的戰略任務。2007年9月19日，東風乘用車武漢工廠奠基，拉開了東風自主品牌乘用車事業建設發展的大幕。隨后，東風風神S30、CROSS、A60等車型相繼投放，以其卓越的品質性能贏得了廣大消費者的青睞。近兩年來，在東風大自主戰略和”乾”D300中期事業計劃的引領下，東風風神加速上行，去年成功實現銷量翻番。今年1～9月，銷量同比增長近30%，位居行業前列。截止目前，東風風神累計銷量突破20萬輛，正由集團生力軍向主力軍邁進。

　　劉衛東強調，發展新能源汽車是東風公司履行社會責任，應對能源環保壓力和實施產業升級的重要戰略部署。

　　據了解，作為國內最早從事電動汽車研發的汽車集團，東風公司早在”九五”期間就開始了對電動汽車的研發，經過近20年的探索，從整車到關鍵零部件，從商用車到乘用車，從混合動力到純電動汽車，東風公司在多個領域都積累了豐富經驗，取得了一系列重要成果，為全面自主發展新能源汽車事業奠定了堅實基礎。

　　2010年，東風公司成立新能源汽車事業平臺，發布了《節能與新能源汽車戰略規劃》。同年，新一代”東風天翼”純電動客車投入示范運營，首批東風風神S30 BSG混合動力轎車交付武漢市政府。截止目前，東風集團共有超過1300輛節能與新能源汽車，在武漢、南昌、上海、鄭州等多個區域示范運行。

　　綠色科技 啟動未來

　　依托集團的深厚底蘊和地方政府的大力支持，東風乘用車加快了推進新能源汽車研發和產業化的步伐。經過歷時4年的傾心研發，首款純電動轎車即將進入工業化階段。劉衛東強調說，”正是在此背景下，我們啟動了東風乘用車新能源工廠建設。”

　　從公司提供的相關資料上我們看到，新能源工廠總設計產能16萬輛，一次規劃，分期實施。將擁有焊裝、涂裝、總裝、電子車間等主要生產單元，采用傳統車型與電動車混流生產方式。一期投資24億元，產能8萬輛，預計2014年5月建成。

　　該工廠的建成投產，將實現東風自主品牌乘用車由傳統燃料汽車向新能源汽車領域的跨越，進一步增強東風自主創新、自主發展的核心能力，也必將為武漢經濟技術開發區打造汽車之都作出新的貢獻，有力地促進”大武漢”和”兩型社會”的建設。

　　劉衛東對新能源工廠的未來進行了展望。他說，”腳下這片熱土，承載著東風純電動汽車產業化的新夢想，也是我們搶占未來戰略制高點的主陣地。新工廠的開工，只是萬里征程的第一步。我們將不負各級領導和社會各界的期望，不負十萬東風職工的重托，發揚艱苦創業的精神，秉承綠色環保、精益生產的理念，瞄準國際水準的質量目標，以高度的責任感、使命感和精益求精的嚴謹態度，將新工廠建設成為華中地區最大的新能源汽車標桿工廠。”

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