蓋世汽車訊 據外媒報道，4月8日的法庭文件顯示，特斯拉已就2018年的一起致命車禍與受害人家屬達成和解，這起車禍曾造成一名蘋果工程師死亡。

2018年，38歲的Walter Huang駕駛的2017款Model X在Autopilot模式下在舊金山附近的一條高速公路上突然轉向，并撞上了高速公路護欄，導致Huang死亡。受害者家人的律師曾提出疑問，即特斯拉是否了解駕駛員很可能不會或無法按照指示使用該系統，以及該公司采取了哪些措施來保護車內人員。

特斯拉曾辯稱，Huang對Autopilot系統進行了不當使用，因為他在事故發生前正在玩電子游戲。Huang的律師和特斯拉公司沒有立即發表評論。

圖片來源：特斯拉

該和解協議是在事故審判前夕達成的，和解的具體條款并未披露。此次和解正值特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）大力推廣自動駕駛技術，并將自動駕駛技術視為這家全球市值最高的汽車制造商未來發展的關鍵。

但特斯拉的Autopilot技術因涉及多起事故而面臨一系列訴訟，這使得該公司面臨巨額賠償和聲譽受損的風險。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已經調查了至少956起涉及Autopilot的車禍。該機構還分別對40多起涉及特斯拉自動駕駛系統的事故展開了調查，這些事故共造成23人死亡。

南卡羅來納大學專門研究自動駕駛汽車法律的法學教授Bryant Walker Smith表示：“特斯拉決定公開走到這一步，最后選擇和解，這讓我感到震驚。不過，這樣做的目的是向其他律師展示，該公司也可能會選擇和解，可能不會總是抗爭，這件事就是一個信號。”

在此案之前，特斯拉曾在加利福尼亞州就Autopilot系統接受過兩次審判，特斯拉辯稱涉案司機在使用該系統時沒有聽從其指示集中注意力，從而贏得了這兩次審判。

盡管馬斯克多年來一直預測自動駕駛汽車即將出現，但特斯拉尚未證明自己能夠生產出具有完全自動駕駛能力的汽車。

特斯拉表示，Autopilot可以根據車輛周圍的交通情況調整車速，并在高速公路上按照導航行駛。售價6,000美元的增強型Autopilot還增加了自動變道、高速公路匝道導航和自動泊車功能。售價1.2萬美元的Full Self-Driving（FSD）增加了城市道路自動駕駛功能，如紅綠燈識別功能。

特斯拉在解釋這些系統的材料中警告說，此類系統并不能使汽車獲得完全自動駕駛能力，駕駛員仍然需要“全神貫注”，并“隨時做好接管車輛的準備”。

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