車企動態 | OEM Trends

• 財經網：近日，多位車企老板紛紛開啟直播。據不安全統計，包括長城汽車董事長魏建軍、奇瑞控股集團董事長尹同躍、極越CEO夏一平等。而近期備受關注的小米集團董事長雷軍也宣布將在4月18日開啟直播。知名行業分析師張翔表示，直播屬于一個新的零售渠道，車企能夠借此獲取大量粉絲，讓車企可以通過自己的直播平臺來發布消息、展示功能和闡釋技術，從而提高品牌知名度。

• 小鵬汽車：小鵬汽車與大眾汽車集團正式簽訂EEA電子電氣架構技術戰略合作框架協議。小鵬汽車與大眾汽車集團，將為大眾汽車在中國的電動車平臺聯合開發行業領先的EEA電子電氣架構，雙方聯合開發的EEA電子電氣架構，預計將從2026年起應用于在中國生產的大眾汽車品牌電動車型。

• 理想汽車：全新理想L6產品發布會將于4月18日20:00舉行。

• 東風汽車：針對擬在在意大利建廠的消息，經內部核實，公司暫無此計劃，該信息屬于不實信息。

• 極越汽車：針對極越員工買小米汽車被開除的傳聞，并非因姚某某購買某米汽車而予以開除，而是姚某某系在上班時間從事與公司事務無關、且明顯有悖于其本職工作職責和職業道德的行為。公司認為，姚某某的上述種種行為，已經嚴重違反了公司的勞動紀律和制度，公司單方解除其勞動合同，于法有據，亦合情合理。極越汽車還稱，從未禁止員工購買其他品牌車型，事實上，無論員工駕駛什么品牌車輛，公司在工區專屬停車場均為員工提供停車位和便利充電補能設施。請廣大公眾知悉真相，不信謠、不傳謠。

• 特斯拉中國：特斯拉上海儲能超級工廠計劃于5月開工，并于2025年第一季度完成量產，這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。

• 日產汽車：公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離子電池的約2倍，能夠大幅縮短充電時間。

零部件企業 | Parts Enterprises

• 安潔科技：預計一季度凈利潤9500萬元-1.2億元，同比增長39.28%-75.94%；報告期內，公司新能源汽車業務和消費電子業務訂單較上年同期增加，營業收入同比增長。

• 紐泰格：公司2023年實現營業收入9.03億元，同比增長30.46%；凈利潤7264.69萬元，同比增長75.08%；基本每股收益0.91元。公司擬每10股轉增4股并派發紅利1.25元（含稅）。報告期內，公司把握好汽車輕量化的發展機遇和新能源汽車的發展趨勢，創新發展新能源汽車鋁合金及塑料類輕量化零部件產品，促使業績穩步增長。

• 大陸集團：一季度銷售初步估算大約為98億歐元，分析師預期100.9億歐元；一季度調整后EBIT利潤率初步估算大約為2%，分析師預期4.22%；一季度汽車營收大約48億歐元；確認2024年業績指引。

• 三星：已開發出其首款支持高達10.7Gbps的LPDDR5X DRAM，采用12納米級工藝技術，也是三星現有LPDDR中最小的芯片尺寸，將于今年下半年開始量產。據三星方面介紹，該產品可根據工作負載頻率調整和優化供電模式，擴展低功耗模式頻段，能效較上一代產品提升25%，同時性能提高25%以上，容量提高30%以上，還將移動DRAM的單封裝容量擴展至32GB。三星電子內存業務內存產品規劃執行副總裁YongCheol Bae表示，市場對低功耗、高性能內存需求增加，LPDDR DRAM的應用領域有望從主要的移動領域擴展到PC、加速器、服務器和汽車等其他領域，對內存有更高性能和可靠性要求。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 界面新聞：特斯拉周一宣布全球裁員10%后，市值已經跌破5000億美元。此次裁員也涉及中國市場，特斯拉中國區裁員涵蓋多個部門，部分部門已裁員完畢，銷售人員是“重災區”。一位特斯拉銷售表示，被裁人員多數為工作時間六個月以內的新員工。“這批人按照‘0.5N+3’進行賠償，因為特斯拉底薪較高，所以賠償到手大概有4至5萬元。”（N為工作年限，不足六個月按0.5N計算）

• 乘聯會：4月1日-14日，乘用車市場零售51.6萬輛，同比去年同期下降11%，較上月同期下降3%，今年以來累計零售534.8萬輛，同比增長10%；4月1-14日，全國乘用車廠商批發53.4萬輛，同比去年同期增長13%，較上月同期下降9%，今年以來累計批發612.8萬輛，同比增長11%。新能源車市場零售26萬輛，同比去年同期增長32%，較上月同期增長2%，今年以來累計零售203.2萬輛，同比增長34%。

• 財聯社：在中國人民銀行、金融監管總局《關于調整汽車貸款有關政策的通知》背景下，一汽汽車金融有限公司全面調整汽車貸款首付比例，行業領先推出0首付金融產品，持續為客戶創造價值。

• 國金證券：電池行業從出清到復蘇到繁榮，2024年-2025年有望陸續迎接龍頭行情到全面行情。2024年，受益于AI加持消費類電池進入復蘇周期，動力在低庫存下全年增長平穩，儲能因庫存原因前低后高，全球鋰電池需求預計保持在20%以上增速，供給端資本開支放緩，庫存進入溫和補庫周期，電池行業產能利用率持續提升。

• 財聯社：4月17日收評，滬指漲2.14%，深成指漲2.48%，創業板指漲2.11%。北向資金全天凈賣出2.32億，其中滬股通凈賣出2.55億元，深股通凈買入0.23億元。總體上個股漲多跌少，全市場超5100只個股上漲。盤面上，低空經濟概念股持續活躍；存儲芯片概念股開盤大漲；工程機械板塊再度走強，柳工、山河智能等漲停；AI概念股集體反彈，其中Sora概念方向領漲；算力、CPO方向震蕩走高。氫能源概念股盤中異動，新動力、京城股份、四川金頂等近20股漲停。板塊方面，飛行汽車、Sora概念、銅纜高速連接、存儲芯片等板塊漲幅居前，ST等少數板塊下跌。

政策動態 | Policy Situation

• 蘇州市：積極響應“以舊換新+消費券”聯動，推出汽車、家電“以舊換新”政策，總補貼達1.2億元。2024年汽車“以舊換新”及購車補貼政策也將于4月20日正式實施，本次購車補貼消費紅包總額達1億元，“以舊換新”和直接新購各5000萬元。

• 四川省：研究進一步推動綠氫全產業鏈發展及推廣應用工作會議召開。會上透露出一個信號——四川將對氫能產業采取超常規最大力度精準支持，以應用為導向，發揮資源優勢，破解卡點、堵點，推動綠氫全產業鏈高質量發展。

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