快科技4月26日消息，在北京車展坦克品牌發布會上，坦克品牌執行副總經理谷玉坤表示，坦克永遠不會開發增程架構。
因為增程架構，它根本無法滿足越野需求，哪怕是半越野和輕越野。
而長城汽車為坦克品牌，花費了5年時間，斥資200億元打造的坦克平臺，能針對不同場景，提供充分適用的越野解決方案。
并且，基于長城坦克他們自己的實踐檢測，以及車主們的反饋，長城Hi4-T混動技術，已經成為新能源越野車型的最佳選擇。
據悉，長城汽車自涉足混動汽車領域后，就一直抵制增程技術，旗下多位高管，也曾多次強調增程式技術的局限性。
魏牌CEO劉艷釗去年接受采訪時就表示，增程在某些場景有固定短板，比如饋電、爬坡、高速等情況會影響消費者的體驗，所以長城堅決拒絕增程技術，這也是魏牌、長城的造車理念。
但作為增程式技術的堅定擁躉，理想汽車創始人李想曾稱，中國自主品牌，還在堅持多檔PHEV的車企，會在未來一兩年都轉換成增程式的技術路線，這個判斷可以2025年來驗證。
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