聚焦·電動化

豐田在泰國測試新型電動皮卡

5月16日，豐田汽車的高管表示，該公司正在測試新款純電動皮卡Hilux，以評估其在不同條件下的性能，該公司準備于2025年底在泰國生產這款車。

本田擬投10萬億日元支持EV發展

本田計劃在純電動車2030年全面普及前的10年間，投入約10萬億日元的資源。其中，軟件定義汽車相關研發支出約2萬億日元，美國、加拿大、日本等市場為構建純電動車綜合價值鏈所需投資與出資等約2萬億日元，下一代純電動車專用工廠等生產領域、二輪電動化相關費用、汽車新車型研發支出、模具投資等產品制造相關費用 共計約6萬億日元（研發支出3萬億日元，投資和出資3萬億日元）。

本田計劃投放7款純電車型

本田預計到2030年在全球投放7款“Honda 0系列”全球化純電動車主力車型，覆蓋大中小各類車型。使用可更換式電池推進電動化，2025財年內在日本推出配備四個可更換式電池的超小型移動工具。

聚焦·供應鏈

福特要求供應商降本

相關備忘錄顯示，福特汽車已要求其電動汽車供應商降低成本，以支持盈利能力。福特首席供應鏈官Liz Door在備忘錄中表示：“我們能夠為客戶提供負擔得起的電動汽車產品，這符合我們的最大利益。為了確保價格合理，我們的產品組合必須進一步提高材料成本效率。”

本田欲降低電池成本

本田計劃以電池為核心構建垂直一體化價值鏈，到2030年，力爭北美地區的電池采購成本在現有基礎上降低20%以上，生產成本降低35%，形成具有競爭力的事業結構，預計可滿足約200萬輛純電動車的生產計劃。

聚焦·產經政策

菲律賓延長電動汽車零關稅政策

菲律賓政府經濟委員會在5月16日表示，菲律賓已將電動汽車及零部件的零關稅政策延長至2028年，以使該國擺脫對化石燃料的依賴，并推動其電動汽車市場的發展。

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