日前，理想汽車再次成為熱搜，有理想研發人員向媒體表示，目前測試端已經有被裁員工接到通知被召回，目前還不清楚召回規模和各部門比例。此前協商的賠償金尚未發放，后續這部分補償將不會提供給被召回人員，但員工已休假天數可以算作福利假，被召回員工的合同將直接延續。
遭遇裁員的理想汽車智能駕駛部門員工曾表示，本輪人員調整對內部研發測試部門影響極大，開發幾乎陷入停滯，測試僅靠少量低成本外部團隊協作。MEGA失利和純電產品節奏放緩后有產品改款傳聞，但內部人士表示還沒聽到有具體方案，在此背景下，研發和測試等涉及產品進化方向的關鍵部門成為主力。
此前有報道稱，五一假期過后，理想汽車試圖通過直接裁員的方式降本增效，據悉整體優化比例超過18%，預計涉及員工人數超過5600人，補償標準為“N+1”。其中，銷售服務運營部門優化超過400人，招聘部門從原來的200多人縮減至40至50人，智駕團隊會縮減到1000人以內。
理想第一季度銷量為8.04萬輛，去年同期為5.25萬輛，同比增長了近53%。從絕對數字和增速上看確實不錯。比較可惜的是今年3月后，MEGA陷入輿論風波，銷量大幅不及預期，沒能延續之前的高增長。理想汽車CFO李鐵在一季度電話會議中表示，第二季度將成為公司今年經歷的最艱難時刻。（消息來源：界面新聞；編譯/汽車之家 秦超）
來源：第一電動網
作者：汽車之家
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