蓋世汽車訊 據外媒報道，在市場對純電動汽車的需求有所疲軟之際，大眾汽車集團宣布，盡管汽車行業正在朝著電氣化的方向發展，但該公司的目標是在內燃機汽車領域站穩腳跟。
大眾汽車集團放棄了此前宣布的全面擁抱電動汽車的戰略，計劃將其1800億歐元資本配置中的三分之二投入電氣化和數字化。
與此同時，大眾汽車集團首席財務官兼首席運營官Arno Antlitz上月在慕尼黑舉行的路透社活動上表示，三分之一的資金“仍將用于保持我們內燃機汽車的競爭力”。
“未來是電動的，但過去并沒有結束，”Antlitz說道。“現在是三分之一，將來也會是三分之一。”
在電氣化方面，在與雷諾的合作談判破裂后，大眾目前計劃自行生產一款價格合理的小型純電動汽車。
大眾表示，得益于在歐洲的高度本地化，其入門級純電動汽車售價將為2萬歐元。
與此同時，大眾承認將需要用更多的插電式混合動力車來平衡電動汽車銷量的下降。
圖片來源：大眾
大眾在其電氣化戰略上一直面臨著艱難的挑戰。
一方面，大眾的各種電動汽車發布計劃都有所調整或改變。另一方面，面對激烈的本土競爭，大眾在中國也落后了。此外，大眾也在應對中國競爭對手在歐洲市場帶來的競爭壓力。
與此同時，大眾可能會限制電池工廠滿負荷運轉所需的時間。
Antlitz在接受彭博社采訪時表示，大眾將在2025年開始生產電池，但可能需要更長的時間才能達到滿負荷生產。
同樣，據彭博社報道，梅賽德斯-奔馳計劃在未來十年內繼續生產內燃機汽車，而此前該公司計劃到2030年只銷售電動汽車。
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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