快科技6月11日消息，近日，極氪MIX產(chǎn)品經(jīng)理?xiàng)畲蟪山邮苊襟w采訪，詳細(xì)解釋了他們團(tuán)隊(duì)如何把極氪MIX這樣一款概念車，做成了量產(chǎn)車。

楊大成介紹，極氪MIX采用了膠囊造型、無(wú)傳統(tǒng)B柱設(shè)計(jì)、車內(nèi)為旋轉(zhuǎn)座椅，融合了這些設(shè)計(jì)之后，極氪MIX可能是當(dāng)前國(guó)內(nèi)工程實(shí)現(xiàn)難度最高的車。

極氪MIX源于吉利和自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo合作的Robotaxi項(xiàng)目，Waymo對(duì)產(chǎn)品僅提出了兩點(diǎn)要求，空間大以及乘客提著一堆購(gòu)物袋，能夠走上車。

楊大成稱，他們團(tuán)隊(duì)嘗試了很多方案，但要實(shí)現(xiàn)拎購(gòu)物袋上車的需求，他們最終采用了對(duì)開(kāi)門，把B柱“拿掉”的最優(yōu)解方案。

因?yàn)闆](méi)有傳統(tǒng)B柱，他們對(duì)車輛的結(jié)構(gòu)安全也做出了創(chuàng)新調(diào)整，把碰撞事故中的力傳導(dǎo)，從A柱和底盤通過(guò)。

為此，極氪MIX團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了平均吸能的發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的每個(gè)件都吸能，保證碰撞能量傳遞到駕駛員腳的地方就截止。

另外，他們?cè)谲図敳糠郑褂昧?000兆帕的一種新技術(shù)鋼，在車門里也使用了這種材料，保證車輛碰撞和頂壓沒(méi)問(wèn)題。

MIX車內(nèi)的旋轉(zhuǎn)座椅也是一個(gè)工程難點(diǎn)，正常座椅是固定在橫梁上，有的做一個(gè)滑軌，但他們加上旋轉(zhuǎn)后，需要解決NVH、強(qiáng)度等問(wèn)題，他們?cè)陂_(kāi)發(fā)時(shí)座椅的機(jī)械和軟件工程師經(jīng)常吵架，但最后還是實(shí)現(xiàn)了。

并且，MIX車長(zhǎng)只有4米7不到，但軸距達(dá)到了3008mm，幾乎比所有大五座SUV都大，很好的保證了用戶的乘坐舒適性。

同時(shí)，極氪MIX的轉(zhuǎn)彎半徑非常小，大概只有9米9，他們是通過(guò)前輪增大轉(zhuǎn)向角來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

轉(zhuǎn)彎半徑小的好處，除了操控方便之外，泊車時(shí)的速度也更快，目前全世界泊車最快的應(yīng)該是34秒泊到位，他們希望極氪MIX能做到34秒之內(nèi)，而且躲避障礙的能力更強(qiáng)。

此外，對(duì)于極氪MIX的市場(chǎng)期望，楊大成表示，從品牌的維度來(lái)講，我們把一個(gè)概念車變成了一個(gè)可以量產(chǎn)的車，大家認(rèn)為這臺(tái)車還是有機(jī)會(huì)成為爆款的。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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