日前,我們從港交所公告獲悉,巴菲特旗下伯克希爾?哈撒韋于6月11日減持134.75萬股比亞迪H股(01211.HK),每股平均價格為230.46港元,合計交易金額約3.11億港元,持倉比例由7.02%降至6.9%。
自2022年8月以來,伯克希爾?哈撒韋首次減持比亞迪,根據(jù)港交所的數(shù)據(jù),巴菲特累計減持比亞迪H股14次,其中半數(shù)減持均發(fā)生2023年。盡管巴菲特在2023年共進行了7次減持,但比亞迪的股價并沒有出現(xiàn)大幅波動。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,比亞迪5月國內(nèi)新能源新車市場份額達到了31.5%,排在第二的特斯拉份額僅6.87%,其他品牌無一超過5%。我們從比亞迪官方獲悉,5月銷售331817輛,同比增長38.13%;今年前五月累計銷量為1,271,325輛,同比增長26.80%。5月乘用車銷售330488輛,同比增長38.2%。新能源累計銷售超760萬輛。乘用車5月出口37499輛,同比增長267.5%。
巴菲特減持比亞迪股份可能是出于多種因素考慮,包括為了更好地配置資本、投資策略的調(diào)整以及可能的公司戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移等。不斷變化的市場形勢,也在隨時影響著投資者的決策,雖然巴菲特公司減持,但比亞迪的業(yè)績和發(fā)展勢頭在業(yè)內(nèi)仍然堅挺。(編譯/汽車之家 王亮)
來源:第一電動網(wǎng)
作者:汽車之家
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