蓋世汽車訊 據外媒報道，現代汽車集團將其L3級自動駕駛技術的商業化推遲到了2025年，主要是為了一邊完善此項技術，確保技術的合規性和安全性，一邊等待韓國政府進一步放寬相關法規，以便更好地推動自動駕駛技術的商業化進程。
6月17日，據業內人士透露，現代汽車集團目前正在積極升級其L2級自動駕駛技術，旨在通過加強L2級自動駕駛技術的性能和功能，為L3級自動駕駛技術的商業化奠定堅實基礎，隨后將廣泛應用于現代汽車公司和起亞公司的車輛中，為這兩家公司的消費者提供差異化的體驗。
IONIQ 5N；圖片來源：現代汽車
此前，現代汽車集團曾計劃在2023年為起亞的大型電動運動型多功能車配備高速公路自動駕駛（HDP）功能，即L3級自動駕駛技術。搭載此項技術的汽車在高速公路上能夠以每小時80公里的速度自動行駛，無需駕駛員干預，同時也能與前方車輛保持安全距離。
然而，基于技術成熟度、潛在的法律風險、市場需求以及成本效益的考慮，該計劃最終被取消。起亞汽車總裁宋虎聲（Song Ho-sung）在去年10月坦言：“我們將繼續評估這項技術，直到我們完全有信心。”
現在，現代汽車內部政策已決定，計劃于下半年上市的3排座大型電動運動型多用途車（SUV）“IONIC 9”（暫定名）將不會搭載L3級自動駕駛技術。
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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