國家重大工程深圳至中山跨江通道已于6月30日15：00時通車試運營。深中通道是粵港澳大灣區連接珠江口東、西兩岸的戰略性通道，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，是國高網G2518（深圳至廣西岑溪）跨珠江口的關鍵控制性工程，在國家綜合立體交通網中具有重要地位。項目于2015年工可批復，2017年初步設計批復并開工建設，2024年6月16日通過交工驗收。

　　深中通道成功建成“1-3-5-10-10”高質量國之重器，即1個世界首例橋-島-隧-水下互通四位一體跨海集群工程，3個世界級標志性工程，5項突破引領性的“深中質量”，10項國際領先技術、10項世界首創重大裝備，特別是在鋼殼-混凝土沉管隧道設計施工領域形成了原創性成果。

　　深中通道建成通車是粵港澳大灣區交通建設史上的重要里程碑，深中通道將與已建成的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等共同組成大灣區跨海跨江通道群，助力環珠江口100公里“黃金內灣”加快形成“一小時通勤圈”。

　　深中通道東連廣深沿江高速、機荷高速和廣深高速，西連中開高速、廣澳高速和中山東部外環高速，并與南中高速（在建）、南沙港快線相接。通車后，從深圳到中山的車程將從目前2小時縮短至30分鐘。自深圳側向西行駛，西岸第一個出口為翠亨東出口，可前往中山翠亨新區，由主線直行通過中開高速可去往中山、江門及粵西的陽江、茂名、湛江等城市，經中開高速轉入中山東部外環和廣澳高速后，可去往廣州、佛山、珠海、澳門等城市。

　　自中山側向東行駛，經深中大橋、海底隧道后，在隧道內水下互通設第一個高接高匝道，駛出后接入廣深沿江高速，可前往虎門和前海、香港方向；自主線隧道直行駛出海底隧道后，第一個收費站出口駛出，可前往深圳機場與深圳寶安區；自主線直行，接入機荷高速，可前往深圳市區和龍崗區、惠州等；前行后可轉入廣深高速，前往深圳市區或東莞。

　　廣東交通集團提醒廣大車主：深中通道全線為高速公路，集橋、島、隧、水下互通于一體，全長約24公里，通行條件、環境較為復雜。為保障通行安全，經交通、公安相關部門同意，深中通道實施危險貨物運輸車輛全時段禁行措施；在深中通道試運營期間，對四類及以上貨車（含所有大件運輸車輛）采取全時段禁止通行的臨時交通管制措施。（編譯/汽車之家 周易）

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