【TechWeb】7月第一天，多家新能源車企照例公布了6月交付數據，而2024上半年的銷量成績也隨之出爐。

6月，多個品牌銷量創造了歷史新高，其中6家新勢力交付突破2萬輛大關，鴻蒙智行和理想更是在4萬輛以上。此外，鴻蒙智行上半年累計銷量達19.4萬輛，超越理想成為了中國新勢力品牌上半年銷量冠軍。

而對于年度銷量目標的完成情況，僅有比亞迪完成超過了四成，新勢力中理想、極氪完成了三成以上，其余均在兩成左右甚至不足兩成，總體來說并不理想。想要完成全年銷量目標，下半年的壓力會非常大。

理想再超問界，蔚來超2萬輛創新高

理想汽車銷量繼續回暖，6月交付新車47774輛，同比增長46.7%，目前已連續三個月超越鴻蒙智行蟬聯新勢力月度銷量冠軍。

其中，理想L6單月交付突破2萬臺，是推動理想L系列銷量的提升是關鍵，目前L6累計交付量已突破4萬輛，并且后續仍有很大潛力。

今年上半年，理想累計銷量達188981輛。今年年初，理想CEO李想將2024年銷量目標定為了80萬輛，不過隨后在今年3月，由于MEGA車型上市不利，以及L系列車型訂單量不及預期，理想官方將全年銷量指引從80萬輛下調至56~64萬輛，照此計算，理想上半年的銷量目標達成率為30%-34%。

想要完成全年的銷量目標，理想在下半年至少還要賣出超過37萬輛汽車，平均到每個月至少要超過6萬輛?？紤]到理想下半年沒有新車將要上市，想要達成這個目標還是相當有難度的，要知道理想到目前為止還未達到過月銷6萬輛的成績。

緊隨其后的是鴻蒙智行，6月交付46141輛，其中問界43146輛，智界2995輛。具體到車型方面，問界M9單月交付17241輛，問界新M7交付18493輛，問界新M5交付7046輛，而智界S7交付2995輛。

雖然問界最近三個月銷量被理想超越，但問界M9的表現依然亮眼，最近三個月的交付量都大幅超過理想L9。根據官方數據顯示，問界M9上市半年大定量已超10萬輛，創造了自主品牌高端車型前所未有的好成績。

上半年，鴻蒙智行累計銷量194207輛，不過官方并沒有為今年制定銷量目標。

蔚來6月共計交付新車21209輛，同比增長98%，連續兩個月突破2萬輛的同時，再次創造了歷史新高。

今年第二季度，蔚來交付新車57373輛，超過了此前5.4萬至5.6萬輛的交付指引，同比增長143.9%。2024年上半年，蔚來共交付新車87426臺，同比增長60.2%。

根據蔚來今年23萬輛的年度銷量目標來看，上半年完成了約38%，下半年需要月銷超過2.3萬輛才能達成目標。不過，蔚來的第二品牌首款車型，樂道L60預計將于9月上市，預售價21.99萬，如果采用BAAS方案將會來到20萬元以內，或將成為蔚來新的增長點。

在“蔚小理”當中，小鵬汽車目前墊底，并且與另外兩家相比差距逐漸被拉大。小鵬6月交付量達到了10668臺，同比增長24%，環比增長5%。其中小鵬X9交付了1687臺，上市半年累計交付量達到13143臺。

2024年上半年，小鵬汽車累計交付新車52028輛，同比增長26%，目前僅完成年度銷量目標28萬輛的18.5%。如果想要達成目標，下半年的月度銷量要達到接近3.8萬輛，難度極大。

接下來，小鵬的全新MONA系列首款車型M03定檔7月3日首秀，并將于第三季度上市，定價將在15萬元價位區間，而全新的MONA系列能幫助小鵬再進一步，也值得關注。

零跑躋身新勢力第一陣營，小米全力保交付

零跑汽車6月交付達20116臺，創歷史新高！同比增長52.3%， 環比增長10.7%。零跑今年以來銷量增速明顯，目前可以說已穩坐新勢力第一陣營。2024上半年，零跑累計銷量已達8.67萬輛。

目前零跑旗下的C10、C11兩款SUV車型持續熱銷，近期剛上市的6座中大型SUV零跑C16更是憑借半價理想的定位，上市即熱銷，上市48小時大定5208臺。

零跑汽車創始人朱江明在近期的直播中表示，零跑是汽車界的小米，從創辦零跑的時候，就希望以成本定價，希望給用戶提供同樣價位更高的配置。

極氪6月交付20106臺，同比增長89%，月交付首度突破2萬臺。其中，極氪001仍然是銷售主力，月銷突破萬臺，此外極氪007月銷也有四五千臺左右。

今年上半年，極氪共交付87870臺，同比增長106%。今年年初，極氪智能科技副總裁林金文表示，“今年我們將銷量目標定在23萬輛”。目前，極氪完成年銷目標的38%。

下半年，極氪將繼續補全產品矩陣，將發布“寶寶巴士”極氪MIX以及一款中大型純電SUV，相信將對極氪的銷量再次起到助推作用。

哪吒汽車6月全系交付10206輛，同比下滑15.88%，是唯一同比出現下滑的新勢力車企。目前哪吒除新上市的哪吒L以外，其他車型表現均不盡如人意，而哪吒L的產能問題也仍未解決。

今年上半年，哪吒汽車的累計銷量為5.4萬輛，年銷30萬輛的目標僅達成18%，從目前來看哪吒已基本確定無法完成年度目標。相比如何達成銷量目標，哪吒更需要下一個爆款。

小米汽車6月交付量終于破萬，累計交付量已超2.5萬輛。小米原計劃今年產量8萬輛，目前已全部售罄，后續小米已將今年的交付目標上調至10萬輛，沖刺目標12萬輛，目前唯一制約小米的因素就是產能。

根據小米汽車的公告，為保證交付速度，從6月起已開啟雙班生產，同時從7月1日起，小米SU7系列交付進一步加速，鎖單后預計交付周期最高可縮短5周。

嵐圖6月共交付新車5507輛，同比增長83%；今年1-6月，嵐圖累計銷量30376輛，同比增長102%。嵐圖今年的銷量目標是10萬輛，目前僅完成30%，接下來需要每月突破1.1萬輛才有可能完成目標，目前來看難度較大。

比亞迪達成率超四成，廣汽埃安同比/環比雙下滑

在新能源車市場，比亞迪一路遙遙領先。6月新能源車銷量為34.17萬輛，同比增長28.46%，再創歷史新高。

其中，比亞迪王朝+海外網銷量324838輛；騰勢品牌銷量12275輛；方程豹品牌銷量2680輛；仰望品牌銷量418輛。

今年上半年，比亞迪累計銷量達161萬輛，已達成全年360萬輛目標的45%，下半年需要月銷達到33萬輛可完成年度銷量目標。

從目前來看，比亞迪是最有希望完成目標的車企。5月底上市搭載第五代DM技術的秦L和海豹06上市之后訂單猛增，就連比亞迪公關部總經理李云飛都不敢公布訂單數據，擔心引起行業震動。而下半年比亞迪還有多款新車型即將上市，包括已經曝光的宋L DM-i，相信該車上市后還將引發消費者新一輪的下單熱潮。

廣汽埃安銷量再次出現了下滑，6月銷量35027輛，同比下降22.18%，環比下降12.59%。2024年上半年，埃安累計銷量177366輛，同比下降15.27%，僅完成70萬輛年度銷量目標的25%。

埃安目前遇到了不小的增長瓶頸，廣汽埃安總經理古惠南近日在接受媒體采訪時表示，埃安已開始轉變純電產品的策略，計劃布局插混/增程市場。此外，埃安旗下的第二代AION V車型即將在7月份上市，不過從目前網上的討論度來看，熱度一般。（蕭健）

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