蓋世汽車訊 據彭博社報道，吉利汽車計劃最早于2026年在韓國推出首款高端電動汽車，加入其他中國汽車制造商的行列，共同向韓國市場發起挑戰，與在韓國市場占據主導地位的現代汽車公司和起亞汽車公司展開競爭。

吉利汽車表示，旗下高端電動汽車品牌極氪將于明年年底前在首爾和京畿道（首都圈）開設展廳，并于2026年第一季度在當地開始交付。雖然這些計劃尚未最終確定，但消息稱吉利汽車在韓國發布的首款車型或將是極氪001，這款電動汽車一次充電可行駛620公里。

極氪001；圖片來源：極氪汽車

根據韓國一項新規定，該國政府對使用更多回收鋰、鎳、鈷和錳等金屬材料的電動汽車給予更多補貼。盡管對于通常使用磷酸鐵鋰（LFP）電池的中國汽車制造商而言，這項新規定不是很有利，但他們仍被吸引進入了韓國市場。

7月5日，歐盟委員會正式對從中國進口的純電動汽車征收臨時反補貼稅。此前，美國對中國產進口電動汽車也征收了高達100%關稅。面對這種情況，中國汽車制造商希望在其他市場實現增長。Carisyou的數據顯示，比亞迪也準備在韓國推出其乘用車，同時中國生產的電動巴士已大約占據了韓國電動巴士總量的40%。

在韓國市場，吉利汽車也不是一個完全陌生的名字。2022年，吉利汽車收購了雷諾韓國子公司34%的股份，這兩家汽車制造商在開發環保車型方面的合作也隨之加深。吉利旗下的極星汽車的極星4電動SUV（Polestar 4）將于2025年下半年在雷諾韓國釜山工廠投產。

另外，吉利汽車還與韓國SK集團簽訂了電池開發合作協議，并與Posco International Inc.簽訂了在韓國銷售和服務其商用車的協議。

全北汽車融合技術研究所所長Lee Hang-Koo表示，在韓國，“正如特斯拉的成功所表明的那樣，市場對高端電動汽車有需求”。特斯拉的Model Y是今年以來韓國最暢銷的外國車型。Lee Hang-Koo補充道，“中國電動汽車擁有許多數字化功能”，吸引了韓國熱愛新技術的消費者。Lee Hang-Koo還表示，面對來自歐洲和美國的關稅，吉利汽車或將考慮利用雷諾韓國工廠生產電動汽車用于出口。

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