7月17日，長安馬自達MAZDA EZ-6在南京工廠下線。

南京市和江寧區兩級政府領導同時到場，與長安汽車總裁王俊，馬自達汽車株式會社常務執行董事、馬自達（中國）董事長中島徹共同出席本次新車下線儀式，并見證了長安馬自達新能源汽車合作項目的簽約落地。

[上圖左5:南京市市長陳之常，左4:南京市委常委、江寧區區委書記林濤，右5:長安汽車總裁王俊，右4:馬自達汽車株式會社常務執行董事、馬自達（中國）董事長中島徹]

這是當地政府對MAZDA EZ-6落地南京的歡迎和器重。

南京市市長陳之常將其表述為：

    “EZ-6的成功下線，不僅是長安馬自達加快向新能源戰略轉型的重要時刻，也是南京汽車產業持續向新能源汽車賽道邁進的重要一步。”

馬自達MAZDA EZ-6在今年北京車展首度亮相，彼時馬自達汽車株式會社董事長、社長兼CEO毛籠勝弘親赴現場發布新車，足見該車對馬自達意義重大。

MAZDA EZ-6是馬自達在飽受新能源發展遲緩指責后推出的首款基于純電平臺的B級轎車。

姍姍來遲，千呼萬喚。

作為馬自達和長安汽車合作的最新成果，EZ-6在保持馬自達獨有的設計風格、「人馬一體」駕乘樂趣、頂尖的安全性能的基礎上，融入了長安汽車全球領先的電動化和智能化技術。同時，EZ-6還將提供純電BEV和增程式REEV兩種動力，成為合資B級轎車市場唯一提供增程式動力選擇的車型。

EZ-6整車配備了4顆百萬像素高清全景攝像頭和12顆高性能超聲波雷達，可識別垂直、水平、斜向、無車位線等108種不同種類的停車位，擁有自動泊車、遙控泊車、遙控進出、遠程智能泊車、循跡倒車五種智能泊車功能，能夠為用戶帶來超智能、超便捷的自動泊車體驗。

作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，馬自達深耕中國市場已有32年。先后向中國市場導入了MAZDA 3、MAZDA 6、MAZDA CX-5等眾多經典暢銷車型，在中國市場擁有近390萬用戶。

2023年4月，馬自達正式公布中國市場業務變革計劃，攜手中國市場合資伙伴長安汽車建立全新的合作模式，推動長安馬自達全面向新能源轉型。

一年多來，雙方母公司改革產品開發模式，累計投入資金近百億元，人才、設備等資源快速到位，探索并建立了新的合作模式——“合資2.0”，用長安汽車全球領先的電動化和智能化能力賦能馬自達品牌百年造車底蘊，充分發揮雙方特長，實現1+1>2的效果升華。

以本次新能源汽車項目合作簽約為起點，長安馬自達將在新能源項目繼續投入超一百億研發資金，加快后續多款新能源車型的孵化速度，其中基于MAZDA創 ARATA概念車開發的電動SUV將于2025年量產并投放市場。

毫無疑問，中國市場已經成為馬自達海外最重要的市場之一。

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