車企動態 | OEM Trend

• 蓋世汽車：據悉，廣汽埃安泰國智能工廠正式竣工投產，旗下首款全球戰略車型第二代AION V全球同步下線。埃安泰國智能工廠一期年產能為5萬輛，未來逐步擴能至10萬輛，可實現第二代AION V、AION Y Plus、昊鉑HT等多款廣汽埃安車型的共線生產。

• 金融界：蔚來能源與鴻蒙智行正式達成充電服務合作協議。自7月17日起，鴻蒙智行用戶可通過鴻蒙智行App、AITO App及問界、智界、享界車機，在全國范圍查找并使用蔚來能源充電樁，充電體驗和效率全面升級。在此之前，蔚來能源已與長安、吉利、一汽等官宣合作。

• 財聯社：寶馬北美公司向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了1145輛美國汽車的召回申請。

• 海馬汽車：公司于海口市的首座制氫加氫一體化站及配套分布式光伏項目已建設完成并投入運營。該一體化站運用海馬汽車廠內光伏發電站產生的“綠電”，通過電解水制氫方式每小時可生產50標方“綠氫”，每天可生產約107kg“綠氫”。后續，基于終端市場需求，該一體化站另可外接氫氣管束車，外接后加注能力可達250kg/天至500kg/天。

零部件企業 | Parts Enterprises

• 金盾股份：與清華大學就合作完成飛行汽車涵道風扇與推進系統研發項目達成一致合作，雙方簽訂《技術開發合同書》。該項目由清華大學智能綠色車輛與交通全國重點實驗室具體承辦，面向我國車輛與交通領域的重大戰略需求，努力建設成為車輛與交通智能化、綠色化的理論和技術策源地，形成世界一流的智能新能源車輛與交通領域科學家團隊，引領智能綠色車輛與交通領域前沿技術研究，強化攻關能力，帶動行業發展。

• 保隆科技：保隆科技旗下巴斯巴公司近期獲得某一級供應商的《定點通知書》，成為該客戶的電容銅排核心供應商之一。該項目終端是中國新能源汽車領軍品牌之一，根據項目規劃，生命周期5年，生命周期總金額1.2億元，計劃于2024年9月量產。

• 禾賽科技：今年第六代百度Apollo無人車將陸續投放市場，第六代百度Apollo無人車頤馳06上的主激光雷達為禾賽獨家供應，單車搭載4顆超高清遠距激光雷達AT128，其探測距離超過200米。這是國內首次將ADAS半固態激光雷達方案大規模應用部署在Robotaxi上。

• 萬馬科技：萬馬科技子公司優咔科技結合自身在車聯網連接管理領域的優勢，與行業合作伙伴通力協作，推出了“端管云邊”自動駕駛綜合解決方案，幫助車企構建端到端自動駕駛方案所需要的數據閉環能力，在技術架構、開放能力及綜合成本方面均具有優勢。

• 中原內配：公司參股公司靈動飛揚專注于智能駕駛、自動駕駛領域，業務范圍包括車載控制器通訊底層、Autosar與功能安全、深入優化全景及APA自動泊車算法等，現在產品已覆蓋福特、奇瑞、吉利汽車、東風雪鐵龍、東風日產、東風小康、東風標致、神龍、江淮、江鈴等，其智能駕駛360系統和行車記錄儀已在比亞迪系統上推廣和應用。

• 一彬科技：公司及全資子公司吉林長華汽車部件有限公司，收到國家知識產權局頒發的1件發明專利證書，發明名稱：一種相機與振鏡位置標定、打擊和加工目標瞄準方法和裝置。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 蓋世汽車：兩位消息人士透露，軟銀支持的印度電動滑板車制造商Ola Electric首次公開募股（IPO）的估值可能將在45億美元左右，比上一輪融資時的估值低了約16%至20%。

• KAMA：1至6月，韓國國內電動巴士新注冊登記量為1076輛。其中，韓國國產電動巴士（638輛）占59.3%。

• AlixPartners：預測以2030年為節點，中國新能源汽車品牌會在接下來的6年時間中從已有的137個品牌迅速銳減到19個。更確切的說，是只有19個品牌可以在2030年實現盈利。

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