10月以來，特斯拉Model S電動汽車在北美接連發生三次失火事故，19日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布針對Model S展開初步調查，將深入探究該車底盤撞擊物體后發生火災的風險。本次調查總共涉及1.31萬輛2013款Model S電動豪華車。　　

　　NHTSA官方調查通知文件

　　NHTSA預計這13108輛Model S屬于初步調查的一部分 。那么為何只有2013款車型?目前還不得而知。有分析猜測NHTSA可能認為在某種程度上這部分車輛幾乎涵蓋了所有在美國銷售的Model S。但顯然這是不準確的，因為目前美國市場還有2012款Model S在售。　　

　　特斯拉Model S電動汽車第一次發生失火事故畫面

　　NHTSA稱，在初步調查中，電池包下部將被將仔細檢查，道路上的物體碎片撞擊電池導致的變形或穿刺可能導致過熱反應和火災。缺陷調查辦公室(ODI)已經了解兩起事件發生在美國的Model S起火事故與道路金屬物體碎片撞擊底盤有關。劇烈撞擊刺穿電池保護殼引發熱失控，在每起事故中，車輛電池監控系統出現指標升高并發出報警信號，使得駕駛者有時間停車逃生。基于此，NHTSA展開了初步調查，深入探究該車底盤撞擊物體后發生火災的潛在風險。

　　但是，馬斯克在其tweet聲稱：”我們已經要求NHTSA盡快對火災事故進行全面調查。15日我們的公共事務副總裁Jim Chen邀請NHTSA的高級官員介入Model S的調查。”他還表示，即便NHTSA查出問題，要升級車的安全性，升級費用也不用用戶負擔。　　

　　值得注意的是，盡管馬斯克聲稱是特斯拉主動”要求”調查，但事實上NHTSA并沒有在聲明中提及。NHTSA在調查聲明中稱，NHTSA致力于維護公眾駕駛安全。該機構已經對一部分特斯拉Model S展開正式調查，以確認其是否存在安全缺陷。調查動機緣于近期在華盛頓州和田納西州發生的物體撞擊汽車底盤導致電池起火事故。NHTSA局長大衛·斯特里克蘭(David Strickland)20日告訴眾議院小組，特斯拉并沒有要求調查，該機構決定自行調查。

Model S

　　通常，NHTSA需要幾個月的時間對初步調查進行確認，然后給出完整的分析評估，隨即發出發出召回通知。

　　今年10月1日和18日，美國和墨西哥分別有一輛Model S在道路上撞擊物體導致電池起火。11月7日，Model S在美國再度發生火災。

　　特斯拉CEO艾倫·馬斯克在第一起失火事故后曾發布聲明解釋原理，并強調電動汽車的安全性能，一定程度上緩解了股價暴跌的壓力。不過對比9月30日股價峰值193.37美元，迄今已經下跌了大約37%。馬斯克后又表示不會因起火事故召回Model S。

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