蓋世汽車訊 據彭博社報道，雖然汽車行業大部分公司正在努力應對銷量下降、預期下調和股價暴跌等問題，但是蘭博基尼今年上半年卻有著極其亮眼的表現。

圖片來源：蘭博基尼

今年1-6月，蘭博基尼在全球交付了5,558輛汽車；營收為16億歐元（約合17.62億美元），比2023年同期增長14.1%；營業利潤達到4.58億歐元，創新高。

7月18日，在接受彭博社采訪時，蘭博基尼首席執行官Stephan Winkelmann表示，該公司在電動汽車業務領域采取了“平衡”的策略，訂單充足且全球分銷狀況良好。該公司采用的戰略是充分利用內燃機的性能優勢、混合動力技術的減排優勢，而不是全速發展純電動汽車。

到目前為止，得益于上述戰略，蘭博基尼沒有像通用汽車、梅賽德斯-奔馳一樣不得不放棄電動汽車計劃。該公司僅憑借Urus SUV、Huracán超級跑車和Revuelto混合動力車三款車型就創造了強勁的營收和營業利潤。

從市場來看，蘭博基尼在全球的最大市場仍然是美國，今年在該市場已經交付1,621輛汽車；其次是德國（595輛）、英國（514輛）、日本（354輛）、中國（337輛）、意大利（268輛）。

7月23日，蘭博基尼在韓國推出了Urus SE車型。Winkelmann表示，“這是一個不斷增長的市場，對我們非常重要。”去年，韓國是蘭博基尼的第七大市場，交付量為434輛，創下了該品牌在韓國的銷量紀錄。

Winkelmann透露到，該公司三款車型的訂單仍然滿額，預計Revuelto的等待時間將超過兩年。今年4月，蘭博基尼在北京車展上推出了Urus SE的混合動力版，而該款車型的等待時間預計將為一年。

雖然蘭博基尼也一直在考慮電動化，甚至在開發一款概念車，但對于蘭博基尼來說，完全電動化仍然是遙遠的未來。Winkelmann指出，“我們認為，混合動力汽車確實會長期存在?！?/p>

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