蓋世汽車訊 8月7日，日本汽車制造商本田汽車公布，今年第二季度（4月至6月），得益于日元貶值、汽車定價提高以及美國市場和日本本土市場混合動力汽車銷量的增長，該公司利潤有所增長。

圖片來源：本田汽車

本田汽車表示，今年第二季度，該公司營收同比上漲16.9%，至54,048.58億日元；營業(yè)利潤同比大增22.9%，達4,847.05億日元（約合33億美元），超過倫敦證券交易所集團（LSEG）7位分析師的平均預期4,724億日元。歸屬于股東的凈利潤為3946.6億日元，同比增長8.7%。

基于第二季度的財務業(yè)績表現(xiàn)，本田汽車維持了2025財年（2024年4月1日至2025年3月31日）的盈利預期，其中營收預計為20.3萬億日元；全年營業(yè)利潤預計為1.42萬億日元；同時本田將中國市場的銷量預期下調(diào)了21%至84萬輛。

上周，本田汽車表示，今年上半年，主要得益于其最大市場美國的銷量同比增長了9%，其全球汽車銷量同比增長2%至190萬輛。相比之下，本田汽車在中國市場面臨重重困難，銷量同比大跌23%至41.6萬輛。

本田汽車首席財務官Eiji Fujimura在財報發(fā)布會上表示，本田汽車在中國市場面對激烈的價格競爭，同時也深受內(nèi)燃機汽車市場降幅高于預期的影響。

今年7月初，本田汽車表示，由于面臨來自中國新興汽車品牌的激烈競爭，該公司將關閉其在中國的一家工廠，并停止另一家中國工廠的汽車生產(chǎn)。本田汽車計劃在今年晚些時候，通過與中國汽車制造商的兩家合資企業(yè)，在中國啟動兩家新的電動汽車工廠的生產(chǎn)。

在向電池驅動的電動汽車轉型的過程中，本田汽車正在尋求趕上步伐更快的全球競爭對手，并希望通過與日本汽車制造商日產(chǎn)汽車的合作來實現(xiàn)這一目標。上周，這兩家公司表示，已同意共同研發(fā)下一代軟件平臺技術，并尋求在電池、電動軸和車輛配套等領域開展合作。

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