蓋世汽車訊 據外媒報道，在歐盟新的關稅措施生效之前，汽車制造商競相將在中國生產的電動汽車運往歐盟市場，以押注歐盟不會征收追溯性關稅，但這一希望可能會落空。歐盟委員會（European Commission）表示，將在今年秋季決定是否從3月份起征收追溯性關稅。

歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）于去年宣布對中國產純電動汽車展開反補貼調查。

在調查啟動的九個月后，歐盟委員會于7月4日宣布，在對進口汽車征收10%標準關稅的基礎上，歐盟將從7月5日起對中國進口純電動汽車加征17.4%至37.6%臨時關稅，暫定為期4個月。

在調查結束時，歐盟委員會還可提議征收最終關稅，最終關稅將于11月開始實施，期限通常為5年，除非有其他解決方案，或者歐盟特定多數的成員國反對采取最終關稅措施。

最新消息顯示，歐盟委員會將要求成員國在10月份投票決定是否對中國進口電動汽車加征最終關稅。

此外，歐盟委員會還證實，隨后還將決定關稅是自3月7日起適用，還是自7月5日（臨時關稅生效之日）起適用。歐盟委員會表示，甚至可能從10月下旬才開始加征關稅。

圖片來源：歐盟

此前，作為反補貼調查的一部分，歐盟委員會要求成員國的海關機構從3月份起追溯所有中國制造的電動汽車，這將賦予歐盟行政部門征收追溯性關稅的靈活性，以阻止大量中國產電動汽車在關稅上調之前涌入市場。

但外媒認為，汽車制造商此前押注歐盟不會加征追溯性關稅。研究機構Schmidt Automotive Research公布的數據顯示，6月份，歐盟電動汽車注冊量超過20.2萬輛，而4月和5月的平均注冊量為14.4萬輛。此外，6月份，中國電動汽車制造商在歐盟電動汽車市場的份額為12.4%，高于去年同期的10.4%。

由于生產成本較低，中國品牌的電動汽車仍然可以在歐洲市場獲利。但是，如果歐盟決定對中國進口電動汽車加征追溯性關稅，這對中國車企來說也是一筆不小的損失。

不過，中國政府正在積極采取行動，維護電動汽車產業發展權益和全球綠色轉型合作。

8月9日，中國商務部新聞發言人表示：“為維護電動汽車產業發展權益和全球綠色轉型合作，8月9日，中國將歐盟電動汽車臨時反補貼措施訴諸世界貿易組織爭端解決機制。歐盟初裁中的認定缺乏事實和法律基礎，嚴重違反世貿組織規則，損害全球應對氣候變化合作大局。我們敦促歐盟立即糾正錯誤做法，共同維護中歐經貿合作和電動汽車產業鏈供應鏈穩定?！?/p>

對此，歐盟委員會表示，正在仔細研究中國政府向世貿組織提出的請求的所有細節，并將根據世貿組織的程序適時向中國當局做出反應。

歐盟委員會發言人還表示：“歐盟委員會相信其調查和臨時措施符合世貿組織的規定。中國向世貿組織提出磋商請求并不影響反補貼調查的時間表，與此同時，調查仍在繼續?！?/p>

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