【TechWeb】8月17日消息，據外媒報道，一期在2019年年初動工建設、在年底建成投產并開始生產Model 3，二期在次年開始建設、建成后用于生產Model Y的特斯拉上海超級工廠，在經過多年的發展之后已是他們旗下產能最高的工廠，在他們季度及年度產量中占有相當的比重，也是推升交付量持續增長的重要工廠。

從乘聯會發布的報告來看，在今年前7個月，特斯拉中國的批發銷量分別為71,447輛、60,365輛、89,064輛、62,167輛、72,573輛、71,007輛和74,117輛。

就乘聯會的報告來看，今年前7個月特斯拉中國的批發銷量為500,740輛，依舊可觀，但還是不及去年同期。

而乘聯會此前發布的全國乘用車市場月度分析報告顯示，去年1月份到7月份，特斯拉中國的批發銷量分別為66,051輛、74,402輛、88,869輛、75,842輛、77,695輛、93,680輛、64,285輛，7個月共540,824輛。今年前7個月的500,740輛，較之就低了40,084輛，同比下滑7.41%。

特斯拉中國今年前7個月的批發銷量不及去年同期，主要還是因為2月、4月份和6月份的批發銷量較去年同期有大幅下滑，分別減少了14,037輛、13,675輛和22,673輛。

在乘聯會的報告中，與特斯拉相關的部分通常是運營有上海超級工廠的特斯拉中國，而外媒在近幾年的報道中，通常是將特斯拉中國的批發銷量，稱作上海超級工廠所生產的電動汽車的銷量，也就是國產特斯拉的銷量。

由于特斯拉電動汽車的銷售，是交付到消費者手中才結束，他們披露的也是產量和交付量，并不是產銷量，因而外界所提到的特斯拉的銷量，通常是完成交付的數量。因而今年前7個月特斯拉中國500,740輛的批發銷量，就是國產特斯拉的交付量。（海藍）

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