8月20日，蔚來在2024加電日上，對其最新充換電布局情況及規劃進行了詳細介紹。蔚來創始人、董事長兼CEO李斌指出，公司計劃在2025年6月30日前實現“充電縣縣通”。除此之外，蔚來當天還發布了加電合伙人計劃，向全社會開放合作建設充換電站。具體情況如何，一起來了解下。

圖片來源：蔚來汽車 

持續“加電”布局，蔚來換電業務正在逐步走向盈利

在充換電基礎設施建設方面，蔚來始終保持較快的速度。數據顯示，截至8月20日，蔚來已經在全國建設23,009根充電樁、2,480座換電站，是現階段全國布局充電樁、換電站數量最多的汽車品牌。

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在用戶感知最強的高速換電方面，蔚來已建成7縱6橫11大城市群高速換電網絡，建設832座高速換電站，覆蓋全國19個省級行政區，平均每221公里高速公路就有一座蔚來換電站，將“讓加電比加油更方便”的承諾落到了實處。

此外，通過Power Journeys加電風景線項目，蔚來還在那些基礎設施不完善、但極具向往感的目的地部署充換電設施。截至今天，蔚來已經打通了包括絲綢之路、318川藏線、萬里長城線在內的80條Power Journeys加電風景線。在歐洲，蔚來也打通了萊茵河谷線和斯堪的納維亞海岸線2條加電風景線。

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隨著用戶增多，李斌指出，蔚來換電業務正在逐步走向盈利。 

2025年實現充電縣縣通，2026年實現換電縣縣通

對于充換電未來布局，李斌指出，計劃在2025年6月30日前，實現全國充電縣縣通。蔚來充電樁布局將進一步完善和加密，覆蓋全國除臺灣地區、香港特別行政區外所有縣級行政區，總體數量超過2800個。

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在“換電縣縣通”方面，蔚來將分三個階段逐步推進：2025年6月30日前，完成北京、上海、廣東、江蘇、浙江、安徽、湖北、山東、四川、河南、福建、天津、重慶、澳門14個省級行政區，超1200個縣級行政區換電縣縣通；2025年12月31日前，新增完成湖南、河北、陜西、廣西、云南、貴州、江西、海南、山西、吉林、遼寧、甘肅、寧夏13個省級行政區換電縣縣通。至此，蔚來將累計完成27個省級行政區、超2,300個縣級行政區的換電站全覆蓋；并將從2026年開始，攻堅其余省級行政區的換電站建設。

開放加盟，發布“加電合伙人計劃”

隨著新能源汽車保有量增多，疊加充換電基礎設施建設投入較大，僅憑企業一己之力并非上策。資料顯示，2018年至今，蔚來能源已經與交通、能源、地產、文旅等多個領域的合作伙伴展開了合作，累計共有3000多家企業與蔚來能源共建充換電站。

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此外，蔚來能源的充電網絡從建立之初就向全行業開放使用，已經服務過超200個汽車品牌用戶，累計注冊用戶超600,000，與20個品牌進行充電合作，實現了充電網絡的互聯互通，充電業務中超80%電量服務非蔚來用戶。在換電方面，蔚來也已經和一汽、長安、廣汽、吉利、奇瑞、江汽、路特斯在內7家車企展開全方位、多層次的戰略合作。

為進一步提速充換電布局，2024蔚來加電日當天，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪宣布了蔚來能源加電合伙人計劃，向全社會開放合作建設充換電站。據秦力洪介紹，蔚來能源“加電合伙人”的合作方式有三種，分別為充電樁加盟、充換電站固定收益、充換電站保底+分成。

圖片來源：蔚來汽車 

就受益來說，向全社會開放合作加電網絡建設的投資渠道，不僅能夠降低蔚來在補能方面的投入，還能提升補能效率，反哺銷量。

從上述綜合來看，無論是“充換電縣縣通”規劃，還是“加電合伙人”計劃，均體現蔚來在“讓油車能去的地方、電車都能去”目標上的努力，而這也是新能源汽車行業的愿景之一。相信在越來越多品牌的共同努力下，消費者購車顧慮和用電焦慮將進一步得以緩解乃至消除。

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