8月純電車型銷量抬頭，環比增長20.71%，達到58.33萬輛；插混車型銷量33.59萬輛，亦有20.44%的環比漲幅；增程車型罕見地環比下跌了8.51%，銷量10.57萬輛。
10-20萬元作為新車消費的絕對主流，也占到了新能源市場的48%，其次是20-30萬元市場，占比超過20%。本期《圖觀車市》我們來看各售價區間的銷量排行。
比亞迪繼續開掛，月銷首超30萬輛達到36.44萬輛，特斯拉穩如老狗，靠兩款車拿下品牌亞軍，Model Y繼續扛鼎。理想、鴻蒙智行、零跑排在第二梯隊，吉利銀河、長安、極氪、深藍等對造車新勢力的追擊正在加速中。
車市的新能源滲透率已經接近60%，新能源車成為主流，行業競爭態勢開始有了變化，一是在外觀和內飾同質化越來越高的當下，智駕成新一輪競爭的關鍵，二是自媒體的發展使得如何應對網絡輿情成為車企的新命題，口碑與品牌建設愈發有挑戰。《圖觀車市》，下月見。（圖/文 汽車之家特約撰稿 王靜波）
來源：第一電動網
作者：汽車之家
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