蓋世汽車訊 據外媒報道，Stellantis反對歐盟推遲原定于明年生效的排放目標的任何舉措，這或將與歐盟地區的其他汽車制造商的立場產生沖突。

據悉，Stellantis首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）說道：“現在改變歐盟碳減排規定不現實。這些規定很早之前就已公布，企業有時間做好準備，所以現在是時候展開競爭了。Stellantis已經準備好了電動汽車，并制定了銷售這些汽車的方法。”

2022年已退出歐洲汽車制造商協會的Stellantis表示，該公司已通過降低成本、推出新車型以及面對中國汽車制造商和特斯拉的競爭制定了相應計劃，以遵守歐盟碳減排規定。

Stellantis的一位發言人證實了上述這些言論，并提供了一份該公司的聲明以支持維持歐盟當前的碳減排規定。該聲明呼吁歐盟各國政府繼續為消費者購買電動汽車提供補貼。

圖片來源：Stellantis

此前，歐洲汽車制造商協會（ACEA）已起草一項提案，要求歐盟利用緊急法規，將針對汽車制造商的2025年排放目標推遲兩年施行。

根據提案中歐洲汽車制造商協會所做的估算，歐盟2025年排放目標要求每輛車的碳排放量約95克/公里，低于去年的106.6克/公里。這迫使汽車制造商要么停產約200萬輛汽車，要么面臨高達130億歐元（約合143億美元）的乘用車罰款和30億歐元的廂式車罰款。

歐洲汽車制造商協會在一份聲明中表示，歐盟汽車行業已投入數十億資金用于汽車電氣化轉型，但實現這一轉型所需的其他必要條件尚未到位，歐盟的競爭力正在受到侵蝕。

對此，歐洲汽車制造商協會主席、雷諾集團首席執行官Luca de Meo也表示，希望看到歐盟在這些碳減排規定上展現出更多的靈活性。

歐洲汽車行業正面臨來自中國更平價車型的競爭、高昂的能源成本以及放緩的消費者需求，當前汽車銷量遠低于疫情前水平。

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