9月19日，蓋世汽車獲悉，在2024杭州云棲大會(huì)上，小鵬汽車董事長何小鵬表示，端到端的模型下限能力有望在明年快速提高，一旦提高后，不用2年時(shí)間，在全球范圍內(nèi)就可以做到超越L4標(biāo)準(zhǔn)的能力。
據(jù)悉，今年5月，小鵬汽車在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)端到端自動(dòng)駕駛量產(chǎn)上車。小鵬汽車宣布每年投入35億元用于研發(fā)，其中7億元用于算力訓(xùn)練，還將與阿里云持續(xù)深化合作，加速推動(dòng)端到端大模型落地。
圖源：小鵬汽車
另外，何小鵬還與前小鵬汽車副總裁、英偉達(dá)全球副總裁、汽車事業(yè)部負(fù)責(zé)人吳新宙展開對(duì)話。
在談及特斯拉FSD入華對(duì)行業(yè)的影響時(shí)，何小鵬表示，“我覺得我們需要不一樣的很好的技術(shù)來沖擊市場，能夠讓我們看到市場的變化，我覺得未來在牌桌上的玩家會(huì)比較少。”
何小鵬認(rèn)為，“下一個(gè)階段新能源車市場的賽點(diǎn)就是誰能夠每年生產(chǎn)跟銷售100萬臺(tái)新能源汽車，這只是一個(gè)淘汰賽的入門權(quán)，也就是說我沒有就被淘汰了。”
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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