近日，上汽通用五菱宣布推出旗下首款基于天輿架構D平臺打造的智能長續航SUV——寶駿云海，限時指導價為10.98萬元至13.38萬元。作為一款兼具插混和純電兩種動力的車型，寶駿云海最大的亮點在于其全系標配的靈眸智駕2.0 Max系統，該系統由寶駿汽車與卓馭科技聯合打造，旨在通過先進的智能駕駛技術提升車輛的安全性和便捷性。

靈眸智駕2.0 Max系統采用了“兩段式端到端”架構，能夠更好地解決純視覺方案中對于通用障礙物識別的核心難點。此前，靈眸智駕1.0版本已在2022年搭載于寶駿KiWi EV之上，成為首個實現10萬級行泊一體智駕的車型。盡管寶駿品牌近年來推出的多款車型均搭載了靈眸智駕系統，但在銷量方面并未取得預期的效果。今年上半年，寶駿云朵、悅也Plus和寶駿KiWi EV的月銷量均未達到理想水平。

寶駿云海的推出標志著上汽通用五菱在智能駕駛領域的又一次嘗試。上汽通用五菱黨委副書記、副總經理韓德鴻表示，寶駿云海將是行業首個15萬元內端到端模型量產落地的車型，未來寶駿品牌后期推出的所有產品都將標配高階智駕系統。這一舉措不僅體現了上汽通用五菱對于智能駕駛技術的重視，也為消費者提供了更多選擇。

當前，高階智駕系統大多應用于20萬元以上的車型。然而，隨著技術的進步和成本的降低，越來越多的車企開始將高階智駕系統下放到20萬元以下的車型。例如，埃安在成都車展上推出了售價僅16.98萬元的霸王龍520激光雷達版，小鵬推出的MONA M03也宣稱是20萬元以內唯一具備高階智駕能力的車型。卓馭科技方面預計，其高階智駕系統將逐步成為8-15萬元級別車型的標準配置。

上汽通用五菱希望通過寶駿云海的推出，進一步提升品牌影響力并擴大市場份額。然而，10萬-20萬元級別的市場競爭異常激烈，上汽通用五菱不僅要面對傳統自主品牌的挑戰，還需要應對新勢力車企的競爭壓力。寶駿云海能否在這一市場中脫穎而出，還需時間的檢驗。

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