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問界,瞄準了更高的銷量目標?

蓋世汽車

“隨著新車的交付,問界品牌6月銷量將超4萬輛。”在今年5月底問界新M7 Ultra版的發布會上,華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東曾預言道。

這一預測很快得到了驗證。問界系列不負眾望,在6月和7月連續兩個月突破4萬輛大關,實現了月度銷量目標。然而,市場風云突變,問界8月銷量回落至3萬輛,環比驟減萬輛。

這種顯著的銷量波動背后,隱藏著怎樣的市場動因?是短期的供應鏈波動,還是更深層次的品牌策略調整?

問界,瞄準了更高的銷量目標?

圖片來源:AITO汽車

月銷4萬只是“曇花一現”?

自今年初第三款車型M9開啟規模交付以來,問界系列銷量呈現穩步上升態勢。今年前8月,問界系列累計銷量達25.4萬輛,是去年全年銷量(9.4萬輛)的近三倍。然而,細看月度數據,問界的銷量曲線波動較大。

今年1至5月,問界系列月銷量多是在2-3萬輛區間徘徊,最高峰也未超過3.3萬輛。2月受春節淡季影響,銷量跌至2.1萬輛谷底。隨后,為籌備新M5和新M7 Ultra版上市,問界四五月份產能應是有所調整(清理老款車型庫存,為新車放量作準備),導致月銷量回落至3萬輛以內。

問界,瞄準了更高的銷量目標?

6月迎來轉機,M9產能爬坡加上新M5、新M7 Ultra版相繼交付,問界系列月銷量突破4萬輛大關,創下歷史新高,穩居新勢力品牌銷量前三甲。然而,這份喜悅未能持續太久。8月,問界銷量環比驟降25%至3.1萬輛,與競爭對手理想汽車(4.8萬輛)的差距再度拉大。

對于8月銷量下滑,有知情人士表示,與賽力斯放了一周高溫假有關。據悉,為確保產品品質與生產安全,賽力斯主動對生產線進行了高溫技改工作,這有利于產品的持續、穩定交付。但對于8月而言,由于交付延緩,銷量短期受到影響。

問界,瞄準了更高的銷量目標?

蓋世汽車研究院分析師則認為,問界新M7為PRO版交付做調整,以及競品理想智駕版更新上車,都可能是影響因素。

9月前三周的周度銷量數據顯示,問界累計銷量為2.5萬輛。按此趨勢推算,9月總銷量有望穩定在3萬輛以上,但能否重返“4萬輛俱樂部”,還需等待官方數據公布(由于數據統計口徑不一致,會存在銷量偏差,僅供參考)。

“目前,經過團隊的共同努力,工廠已恢復正常生產節奏,并進一步提升了問界M9產能。”當問及9月銷量時,該知情人士回應,“以官方數據為準。”

盡管如此,業界對問界的未來仍持樂觀態度。憑借華為的品牌影響力和智駕領域的領先地位,蓋世汽車研究院分析師預計,問界四季度月銷量有望重回4萬輛,全年銷量可能達到43萬輛左右,較去年同期增長近4倍。

更值得注意的是,問界的供應鏈保持穩定,未受銷量短暫下滑影響。

誰對問界銷量貢獻最大?

問界系列年銷量有望實現數倍增長的背后,究竟誰是主力軍?又是哪些城市貢獻最大?從上險量數據中,我們可窺見一二。

問界M7系列依舊是品牌的銷量支柱。今年前8月,該車累計上險量達到13.9萬輛,較去年同期飆升近13倍,占據品牌總量的五成以上。從單車上險量來看,問界M7已躋身中國所有乘用車上險量TOP10的行列。

更值得一提的是,問界新M7創下了國產新勢力車型中最快突破20萬輛銷量的紀錄,僅用時不到13個月。

問界,瞄準了更高的銷量目標?

今年2月,問界M9開啟交付后,迅速成為品牌的另一銷量引擎。短短半年,其占品牌比重就從最初的6%飆升至34%,展現出強勁的增長勢頭。尤其是5月時,問界M9抵消了M7上險量下滑(0.7萬輛)帶來的影響,穩住了品牌整體銷量。該車當月上險量為1.6萬輛,環比增加近4000輛。

自4月以來,問界M9月上險量穩定在萬輛以上,并保持上升態勢(8月受到高溫假影響略有波動)。截至8月,問界M9累計上險量已達到8.8萬輛。近期,問界M9又推出了大五座車型,不僅豐富了產品矩陣,更有望助力品牌月銷量再創新高。

問界,瞄準了更高的銷量目標?

從地域分布來看,兩款車型銷量主要集中于一線及東部沿海城市。這些城市的特點是經濟較為發達,新能源汽車補貼力度大,以及消費者購買力和環保意識強。大本營廣東是堅強后盾,廣州和深圳是問界M7和M9兩款車型銷量最高的城市。

問界,瞄準了更高的銷量目標?

這兩座城市是問界M7前8月上險量唯二突破6000輛的城市。其中,廣州銷量高達6472輛,排在第一。另值得注意的是,問界新M7的銷量分布相對集中,前20名城市貢獻了7萬輛的上線量,占品牌比重的五成。

問界M9的銷量也主要是深圳和廣州貢獻,兩大城市前8月合計上險量接近萬輛。其中,深圳是唯一銷量突破5000輛的城市。隨后的廣州、北京均貢獻了4000輛。問界M9的城市銷量集中度同樣較高,前20名城市累計銷量為4.6萬輛,占總量的52%。

問界,瞄準了更高的銷量目標?

問界系列尤其是高價值M9車型的熱銷,極大地提升了賽力斯的盈利能力。問界系列不僅占據了賽力斯八成的份額,更是盈利的絕對主力。今年上半年,賽力斯實現凈利潤16.25億元,同比增長2.2倍,結束了四年的虧損局面。

隨著高溫假結束,問界M9五座版上市以及產能進一步提升,問界系列第四季度月銷量有望重返4萬輛俱樂部,盈利能力進一步釋放。蓋世汽車研究院分析師看好其未來發展,預測道,“隨著問界M8明年的上市交付,問界系列月銷量很可能突破5萬輛大關。

來源:第一電動網

作者:蓋世汽車

本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/248817

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