本周，新能源汽車市場有哪些大事發生？

零跑汽車第50萬臺整車下線，達成新里程碑

10月17日，零跑汽車宣布，其第50萬臺量產車已經正式下線，該車為零跑旗下的中大型SUV——C16智駕版。據悉，從40萬輛到50萬輛整車下線，零跑汽車僅用時100余天。

圖片來源：零跑汽車

零跑汽車官方表示，近期其銷量屢創新高——8月、9月銷量連破3萬臺，其中9月最后一周單周銷量破萬；今年1-9月累計銷量超17萬臺，同比增長94.6%。進入10月，零跑熱銷勢頭持續，最新周銷量躍居新勢力第二。

此前，在本月初，零跑汽車董事長朱江明在內部講話中就曾透露，零跑汽車10月銷量有望再破紀錄，可能會達到3.8萬臺的新高。

目前，零跑汽車共有五款在售車型，分別為T03、C10、C11、C01 以及C16。

在海外市場方面，通過與Stellantis集團的合作。9月24日，零跑C10和T03在歐洲正式上市。目前，零跑國際已經在13個歐洲國家擁有超過200家經銷商，計劃在2025年底前在歐洲設立500個銷售點。從2024年第四季度起，業務將擴展到亞太、中東、非洲和南美洲。

另值得一提的是，10月14日，零跑全新B系列首款車型-零跑B10在2024巴黎車展上正式亮相。按照零跑汽車的說法，B系列是其全球化戰略的重要一環，將是主流新能源市場的顛覆者。據透露，B系列將于2025年推出多款車型，滿足不同消費群體對個性化、智能化車型的需求。

蓋世點評：在汽車電動化這條道路上，零跑汽車一直”穩扎穩打“，逐步走向新能源汽車市場前列。相信在不遠的將來，有Stellantis的加持，零跑在海外市場同樣可以”一路生花“。

哪吒被傳欠薪，回應：薪資架構調整

近日，關于“哪吒欠薪”一事甚囂塵上。起因是有認證為“哪吒汽車員工”的網友在第三方平臺稱，“哪吒汽車已經發不出工資，并且欠了供應商很多錢”。他還奉勸“大家買哪吒車謹慎”。

而10月16日剛好是哪吒汽車成立十周年。

圖片來源：哪吒汽車

就此事，哪吒汽車對媒體進行了回應，“公司一線員工和工廠工人的工資都是按時發放的”。但同時表示，近期公司中層和高管正在進行薪資結構調整，所以個別薪資發放稍慢。

有業內人士猜測，這或許與哪吒IPO有關。IPO之前企業要確權，這導致部分工資發放稍慢。6月26日，哪吒汽車母公司合眾新能源向港交所遞交上市申請。

目前，哪吒汽車的市場表現并不算好。今年前9月，哪吒汽車累計銷量為8.6萬輛，較去年同期下滑12.2%。招股書顯示，2021年-2023年，合眾新能源累計凈虧損高達183億元。

由于國內競爭激烈，哪吒汽車如今將視線轉向了海外。根據哪吒汽車的規劃，2024年將深耕東南亞市場，持續大力發展拉美、中東和非洲市場，并適時向歐洲市場拓展，從而實現海外銷量占整體銷量50%的戰略目標。

在9月之時，哪吒汽車剛官宣新一輪融資。9月20日，哪吒汽車宣布與拉美最大投資銀行——巴西百達投資銀行（BTG Pactual）及巴西進口貿易商Sertrading簽署戰略合作。

根據協議，巴西百達投資銀行將攜手Sertrading為哪吒汽車在巴西市場提供10億雷亞爾（約13億人民幣）的金融支持，用于進口服務、充電設施建設等，助力巴西新能源汽車普及。

蓋世點評：相信哪吒汽車并非是“拖欠工資”的企業。

問界新M7今年累計交付量突破16萬臺

10月16日，鴻蒙智行官方宣布，旗下的問界新M7車型今年累計交付量突破16萬臺。

據悉，問界新M7于2023年9月12日正式上市，推出了五款車型，售價區間為24.98-32.98萬元。彼時，該車型上市第一個月大定超過6萬臺、50天超8萬臺、64天超9萬臺、4個月時間超13萬，8個月大定便突破18萬臺。

隨后在2024年5月31日，問界新M7 Ultra版上市，推出四款車型，售價區間為28.98-32.98萬元。

在問界新M7發布會現場，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東強調：“我們在問界新M7系列上重金投入五個億，用了扎實的材料、最好的技術，讓它不僅成為‘智能座艙天花板’，還是‘智能駕駛天花板’，更是‘智能安全天花板’。在看不見和看得見的地方，為用戶帶來了比遙遙領先更領先的極致體驗！”

另值一提的是，今年8月26日，問界新M7 Pro版正式上市，官方售價24.98萬-28.98萬元。新車48小時內大定6000臺。

華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東放出豪言稱，問界新M7 Pro是25萬級最好的SUV。

據了解，問界新M7 Pro版搭載HUAWEI ADS基礎版智能駕駛輔助系統，可實現不依賴高精地圖的NCA智駕領航功能，支持超過160+種泊車場景。

動力方面，新車沿用了PLUS版本的1.5T增程器和單電機以及雙電機的組合，最大功率分別可達200kW和330kW，這樣的動力配置，無論是城市通勤還是長途旅行，都能提供充沛的動力支持。而純電續航240/210km（根據配置不同），綜合續航更是達到了驚人的1300/1250km。

蓋世點評：鴻蒙智行系列車型，鮮少能讓市場失望。

Stellantis將在未來幾周內決定英國工廠的未來

據彭博社報道，10月14日，Stellantis首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，在與英國政府就零排放汽車銷售強制令進行數月的對話后，Stellantis即將決定其在英國的未來。唐唯實說道：“我們現在到了必須做出決定的時刻，而這個決定將在接下來的幾周內做出。”

圖片來源：Stellantis

唐唯實表示，如果歐洲各國政府希望Stellantis銷售超出自然需求水平的電動汽車，那么政府需要采取更多措施提振電動汽車需求。同時，唐唯實指出，英國政府為純電動汽車銷量設定的門檻大約是“自然”需求水平的兩倍。

英國從今年起實施了一項規定，要求每家汽車制造商的新車銷量中，零排放車輛占比需達到22%，到2030年這一比例將提升至80%。對于廂式車而言，到2030年，新銷售的廂式車中必須有70%為電動車。

汽車制造商若不能達到上述目標，則每輛車將面臨最高15,000英鎊（約合19,550美元）的罰款，但汽車制造商可以通過積分交易計劃來避免處罰，并在之后的幾年里趕上電動汽車銷量目標。

當前，Stellantis在英國埃爾斯米爾港的工廠生產沃克斯豪爾（Vauxhall）、雪鐵龍（Citro?n）、標致（Peugeot）、歐寶（Opel）和菲亞特（Fiat）等品牌的小型電動廂式車。去年，Stellantis向該工廠投資了1億英鎊將其轉型為純電動車工廠。此外，該公司還在倫敦附近的盧頓生產中型廂式車。

但今年6月，Stellantis警告稱，由于英國零排放汽車銷售強制令難以持續，該公司將評估在其他地方生產的可能性。

蓋世點評：雖然英國政府極力推動相關車企加快本地汽車電動化進程，但歐洲電動汽車市場增長普遍放緩亦是既成事實，似乎Stellantis也很難做。

理想L6目前月產上限為2.6萬臺，明年目標沖刺至3萬臺

據理想汽車供應鏈副總裁孟慶鵬透露，理想L6的潛力尚未完全釋放，目前工廠與供應商的產能上限為每月2.6萬臺。理想計劃在產線改造后，力爭明年實現每月3萬臺的生產規模。

圖片來源：理想汽車

作為理想汽車于今年4月正式發布的家庭五座豪華SUV，理想L6是理想家族中最小、最便宜的車型，該車提供兩個配置車型，Pro和Max，全系配四驅，售價區間為24.98-27.98萬元。

自上市以來，理想L6的市場表現出色，已成為理想汽車走量車型。目前，理想L6已連續四個月交付量突破兩萬輛。9月19日，理想L6上市5個月累計交付超過10萬輛，創下新勢力最快交付紀錄。

隨著理想L6的加入，理想市占率得到了進一步提升。按照理想汽車董事長兼CEO李想所說，“三季度以來，在20萬元以上新能源汽車市場，TOP3品牌集中度已經達到50%，其中理想汽車的市占率超過17%，位居中國汽車品牌銷量首位。”

值得關注的是，10月15日，理想汽車宣布，歷時58個月，其第100萬輛整車——理想L9于10月14日在江蘇省常州基地下線，突破中國豪華品牌最快達成百萬輛紀錄。

蓋世點評：理想L6，也稱得上是為理想汽車銷量“雪中送炭”的一款車型。

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