10月產銷快報 | October Production and Marketing Bulletin

• 上汽集團：據初步統計，10 月份集團銷售新能源汽車超過 15.7 萬輛，同比增長約 51%；今年1-10 月累計銷售新能源汽車 90.5 萬輛，同比增長約 20%。

• 廣汽埃安：10月銷量40,052輛，同比下降3.50%，環比增長11.94%。

• 比亞迪：10月新能源汽車銷量為50.27萬輛，同比增長66.5%。其中，乘用車銷量為50.05萬輛，累計同比增長36.50%。今年1-10月，比亞迪新能源汽車銷量約325.05萬輛，同比增長36.49%。

• 理想汽車：10月交付新車51,443輛，同比增長27.3%。截至10月31日，今年已累計交付393,255輛，歷史累計交付量為1,026,619輛。

• 蔚來汽車：10月交付新車20,976臺，連續6個月超2萬臺；今年1-10月累計交付新車170,257臺，同比增長35.05%。

• 小鵬汽車：10月交付新車23,917臺，同比增長20%，環比增長12%；今年1月-10月累計交付新車共122,478臺，同比增長21%。

• 零跑汽車：10月交付新車38177臺，連續5個月創月交付新高，同比增長超109%。

• 鴻蒙智行：10月交付新車41,643輛，環比增長4.29%，32個月累計交付新車50萬輛。

• 小米汽車：10月小米SU7交付量超過20000臺，單月交付量首次突破2萬臺。小米創辦人，董事長兼CEO雷軍表示，“預計11月完成小米SU7累計交付量10萬臺。”

車企動態 | OEM Trend

• 第一財經：針對大眾汽車集團陷入降本、中國區裁員等風波，大眾中國董事長貝瑞德表示，2024年和2025年是集團轉型關鍵期，雖然面臨困難和挑戰，但已做好充分準備。貝瑞德表示，“我們早在去年就做出預判：電動汽車定價激進、競爭激烈的狀況仍將持續，并決定優先重視盈利能力，而非不計代價地追求市場份額。目前，能從電動汽車業務盈利是非常困難的，我們要積極優化成本結構，確保集團即便在最嚴峻的競爭形勢下仍能保持盈利。”

• 財聯社：針對有關“蔚來第三品牌將采用混合動力 產品有望2026年面世”的報道，蔚來汽車總裁秦力洪回應表示，蔚來第三品牌FIREFLY螢火蟲將于NIO Day 2024發布，繼續采用可充可換可升級的純電技術路線。

• 界面新聞：華人運通臨時管理人發布公告，2024年10月25日，鹽城經開區法院決定對華人運通（江蘇）技術有限公司等五十二家公司進行合并預重整，請華人運通江蘇公司等五十二家公司債權人及時申報債權。債權人需于本公告之日起30日內，向臨時管理人申報債權。未在預重整期間內申報債權的債權人，可以在鹽城經開區法院受理華人運通江蘇公司等五十二家公司重整后，在重整程序內繼續申報債權，但不得以債權人身份參與預重整期間聽證、磋商、表決等程序。

零部件企業 | Supply Chain News

• 財聯社：富士康新能源電池（鄭州）有限公司近日成立。該公司董事長為崔志成，注冊資本6億元人民幣，經營范圍含電池制造、電池銷售、汽車零部件研發、汽車零部件及配件制造、新能源汽車電附件銷售、新能源原動設備制造、新能源汽車換電設施銷售等，由富士康新事業發展集團有限公司全資持股。

• 蓋世汽車：由于市場產量下降，2024年第三季度，博格華納的凈銷售額為34.49億美元，同比下降約5%；營業利潤為2.7億美元，較去年同期的2.72億美元微跌；凈利潤為2.42億美元，攤薄后每股利潤為1.08美元。

• 蓋世汽車：西門子股份公司已同意以100億美元的交易價格收購汽車軟件供應商Altair Engineering Inc.。西門子在新聞稿中宣布，Altair股東每股將獲得113美元，較Altair 10月21日的收盤價溢價19%。

• 小馬智行：公司與北汽新能源達成L4無人駕駛車型開發技術合作。根據協議，雙方將基于極狐阿爾法T5車型和小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統方案，合作研發全無人Robotaxi車型，計劃于2025年推出。根據國家智能網聯汽車行業下一階段的發展路徑，雙方將推動落實L4車型量產公告認證，并規劃圍繞更多未來車型開展合作。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 中國汽車流通協會：2024年1-9月進口汽車累計銷售481871輛，同比下滑13.5%。進口汽車行業庫存方面，2024年仍延續去年趨勢，處于去庫存周期。9月進口車銷量進一步下探，庫存深度上升至7.5個月，創歷史新高。

• 乘聯分會秘書長崔東樹：2024年9月的二手車166萬臺、同比增4%，交易額1064億元同比增2%；1-9月交易1422萬臺、同比增長5%，交易額9392億元，增9%。與此同時，由于二手車交易的檔次不斷提升，二手車交易額逐步地提升，2022年二手車交易額達到10596億元，2023年達到11795億元增11%的水平，按2024年1-9月增9%測算全年預計近1.3萬億元，體現了二手車交易的規模不斷提升。

政策動態 | Policy Situation

• 財聯社：上海市商務委等五部門印發《上海市進一步加力支持汽車以舊換新補貼政策實施細則》。自2024年11月1日(含當日，下同)至2024年12月31日，個人消費者購買5萬元以上（含）（以《機動車銷售統一發票》上載明的金額為準）純電動小客車新車，注冊使用性質為非營運，且在規定期限內在本市轉讓（不含變更登記）本人名下在外省市登記的非營業性小客車，本市給予個人消費者一次性1.5萬元購車補貼。自2024年11月1日至2024年12月31日，個人消費者購買5萬元以上（含）（以《機動車銷售統一發票》上載明的金額為準）國六b排放標準的燃油小客車新車，注冊使用性質為非營運的，且在規定期限內，在本市轉讓（不含變更登記）本人名下在外省市登記的國五及以下排放標準非營業性燃油小客車，本市給予個人消費者一次性1.2萬元購車補貼。

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