11月7日，賽力斯汽車今日通過其官方微信公眾號發布聲明，針對近期網傳的廣州問界M7事故鑒定結果進行回應。該事故發生于2024年7月6日，賽力斯方面在事故發生后立即與車主取得聯系，并進行了車輛數據分析。

根據賽力斯的聲明，經過車輛數據分析事故發生前車輛的轉向和制動功能正常，且事故發生時車輛處于人為駕駛狀態，電門開度為100%，未記錄到主動制動。然而，車主對此結論不予認可，并自行委托深圳市南粵財物評估鑒定有限公司進行鑒定，該鑒定結果在互聯網上引發了廣泛討論。

目前，該案件已正式進入司法程序。賽力斯在聲明中強調，事故鑒定機構需由雙方共同選定或由法院指定，最終的事實認定將以法院的查明為準。此外，針對涉嫌捏造并散布虛假信息、蓄意抹黑損害企業商業信譽和商品聲譽的行為，賽力斯已向公安機關報警，并向法院提起民事訴訟，依法追究法律責任。

事件起因是問界M7車主在社交媒體上披露的一份車輛鑒定報告，該鑒定報告由深圳市南粵財物評估鑒定有限公司（以下簡稱“南粵鑒定公司”）出具，報告指出，在事故發生前5秒內，駕駛員剎車踏板失靈，且賽力斯汽車銷售有限公司出具的事故報告數據及結論存在人為修改。南粵鑒定公司負責人付江紅證實了網傳鑒定結論系該公司出具，并透露車輛的“黑匣子”數據已被封存于公司實驗室。

據了解，涉及的交通事故發生在廣東佛山，車主曾質疑車輛存在突然加速和剎車失靈的問題。AITO問界汽車客服通過官方微博賬號回應稱，車輛加速踏板100%開度，不屬于AEB觸發場景，且未見主動制動記錄。

關于南粵鑒定公司的資質問題，網傳該公司是一家財務公司并且已經被限高，這導致對其鑒定結果的可信度產生了歧義。最終的結果還是等法律部門的最終裁決才能塵埃落定了。

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