蓋世汽車訊 據路透社報道，三位知情人士表示，日本汽車制造商豐田汽車計劃到2030年實現每年至少在中國生產250萬輛汽車的目標。該計劃標志著豐田汽車在世界最大的汽車市場中國的一次戰略轉向，突顯出其奪回近年來被中國本土企業所奪走的市場份額的雄心。

其中兩位知情人士稱，豐田汽車的目標是到2030年將中國年產量提升至300萬輛，較豐田汽車2022年在中國創新高的184萬輛汽車年產量相比增長63%。2023年，豐田汽車在中國生產了175萬輛汽車。不過，三位知情人士均表示，豐田汽車尚未設定正式目標。

據悉，豐田汽車已向部分汽車零部件供應商通知了增產計劃，希望向汽車零部件制造商兌現其對中國市場的承諾，從而確保供應鏈的穩定。

豐田汽車在一份聲明中表示：“鑒于中國汽車市場競爭激烈，我們一直在考慮各種舉措。”豐田汽車表示，將繼續致力于為中國市場打造“更好的汽車”。

豐田汽車在中國市場的戰略與其他全球汽車制造商（包括日本汽車制造商）截然不同，它們要么縮減在中國的業務規模，要么正在撤出中國。

兩位知情人士表示，豐田汽車旨在使其兩家中國合資企業的銷售和生產運營更加緊密，以提高效率。知情人士還表示，豐田汽車還打算將盡可能多的開發責任轉移給更了解當地市場偏好（尤其是在電氣化車型和網聯汽車技術方面）的中國員工。

其中一位知情人士表示，這些舉措表明豐田汽車越來越意識到，需要更多地依靠中國當地員工來負責和加速在中國的產品開發，否則“將為時已晚”。

圖片來源：豐田汽車

當前，豐田汽車等傳統汽車制造商在中國市場已逐漸被超越，因為本土電動汽車制造商迅速推出了售價實惠、技術先進的電池驅動汽車。

豐田汽車的一個更廣泛困境是，由合資伙伴獨立開發的汽車銷量好于與豐田汽車合作生產的汽車。例如，一汽集團的紅旗品牌和廣汽集團的埃安電動汽車的銷量均超過了分別由一汽豐田和廣汽豐田生產的車型。因此，豐田汽車現在計劃在其汽車中更好地融入中國當地合作伙伴的專長。

目前，豐田汽車在華的兩家合資企業一汽豐田和廣汽豐田會分別生產同一款車型，但設計略微不同，且以不同的公司名稱銷售，即所謂的“孿生車型”。兩位知情人士表示，未來每款車型的生產將整合到其中一家合資企業中，但兩家合資企業的經銷商都將銷售這些車型。

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