蓋世汽車訊 據路透社報道，兩位知情人士透露，Stellantis與其中國合作伙伴零跑汽車已放棄在Stellantis波蘭工廠生產第二款電動車型B10的計劃。

其中一位知情人士表示，Stellantis和零跑的合資企業正考慮使用Stellantis位于德國Eisenach的工廠（當前負責生產歐寶車型）和其位于斯洛伐克的Trnava工廠，作為B10電動跨界車的替代生產基地。

Stellantis位于波蘭Tychy的工廠一直在組裝零跑T03緊湊型電動汽車，該款車型的汽車零部件均從中國進口。目前尚不清楚Stellantis是否也在審查T03的組裝，以及將B10生產從波蘭轉移的計劃是否會對當地就業產生影響。知情人士稱，與波蘭相比，如果B10電動汽車選擇在德國生產，那么公用事業成本和勞動力成本將會更高。

零跑汽車表示，B10是其將推出的B系列電動汽車中的首款，專為包括歐洲在內的海外市場設計。Stellantis首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，與零跑汽車的合作以及B10車型是向海外消費者提供“高科技且價格親民”電動汽車的一種方式。

Stellantis和零跑汽車尚未披露B10 SUV將在何處生產，也不清楚是否有其他因素促成了將B10車型的生產從波蘭轉移的決定。

圖片來源：Stellantis

10月10日，中國商務部曾在一次會議上表示，中國汽車制造商應暫停在支持歐盟對華電動車關稅提案的歐盟國家進行大規模投資的計劃。

此前，有10個歐盟成員國支持歐盟對從中國進口的電動汽車征收高達45%關稅的提議，而波蘭是其中之一。德國和斯洛伐克等5個歐盟成員國反對關稅，而其他12個歐盟成員國在投票中棄權。

針對上述報道，Stellantis和零跑汽車拒絕置評，中國商務部和波蘭工業部均尚未立即回應置評請求，德國政府、斯洛伐克政府和歐寶也未立即回應置評請求。

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