蓋世汽車訊 據路透社報道，11月19日，Stellantis表示，將部署一套新的汽車系統，以支持汽油、混合動力和電動車型的靈活組裝。

Stellantis透露了其STLA Frame平臺的細節。該平臺還將支持全尺寸卡車、SUV以及其他許多不同類型車輛的生產，包括汽車的重要電氣和機械零部件。

Stellantis首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）在與記者的電話會議上說道：“盡管汽車行業面臨各種困難和挑戰，但我們非常專注于執行我們的計劃?！?/p>

Ram 1500 REV；圖片來源：Ram

不過，唐唯實表示，Stellantis將電動Ram皮卡的生產從今年推遲到2025年上半年，理由是需要確保質量?！拔覀兠媾R非常大的工作量?！?/p>

Stellantis還表示，Ram和Jeep車型將率先使用STLA Frame平臺進行生產。2021年，該公司已宣布，將設計STLA Frame平臺，以適應其產品線中的不同車型。

Stellantis稱，在STLA Frame平臺生產的純電動汽車的續航里程將達到500英里（約合805公里），并且STLA Frame平臺將提供14,000磅（約合6,350公斤）的牽引能力。該平臺還將支持氫燃料汽車和增程式電動汽車的生產。

過去兩年，全球汽車制造商紛紛投入電動汽車產能建設，但電動汽車需求增長速度卻低于預期。目前，Stellantis主要在美國市場提供插電式混合動力汽車，但計劃在未來幾年提高其電動汽車的銷量，旨在到2030年在歐洲只銷售純電動汽車，在美國實現“純電動乘用車和輕型卡車銷量在其汽車總銷量中占比50%”的目標。

然而，如果美國下一任總統唐納德?特朗普（Donald Trump）實施取消電動汽車生產和銷售等各種激勵措施的計劃，全球電動汽車行業將面臨更大的不確定性。

上周，有報道稱，特朗普團隊正計劃取消針對消費者購買電動汽車所享有的7,500美元稅收抵免優惠，作為更廣泛的稅收改革立法的一部分。而部分Stellantis插電式混合動力車型，如Jeep Grand Cherokee，有資格獲得3,750美元的稅收抵免優惠。

此外，Stellantis目前正面臨北美市場銷量下滑的問題。而此前，其在北美市場廣受歡迎的Jeep和Ram車型為Stellantis帶來了可觀的利潤。唐唯實為了解決汽車庫存高企和股價下跌的問題，更換了管理團隊，并計劃在2026年合同到期時退休。今年以來，Stellantis的股價下跌了約40%。

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