【TechWeb】據外媒報道，隨著中國電動汽車制造商在全球市場的擴張，日本汽車行業的領軍品牌成為了最大的“受害者”。數據顯示，2019年至2024年，日系車在中國、新加坡、泰國、馬來西亞和印尼等市場的份額損失最大。
在中國市場，今年六家主要日系車的市場份額均有下滑，即使是豐田這樣的巨頭也遭遇了產銷瓶頸。東南亞市場，尤其是印尼，日系車曾經擁有極高的市場份額，但如今，中國品牌正在逐步侵蝕這些份額，日產汽車在印尼首都雅加達的市場表現尤其明顯。
比亞迪作為中國的電動汽車制造商，僅在7月份向印尼市場交付首批車型，上個月已躋身印尼銷量排名第六，顯示出其在當地市場的強勁增長勢頭。
在泰國和新加坡，日系車的市場份額也從2019年的50%以上下降到了35%，這部分失去的市場份額主要被中國品牌所占據。
面對市場競爭的加劇，日系車并未坐以待斃，而是通過投資車載軟件、固態電池等關鍵技術，以期重新奪回市場優勢。然而，考慮到中國作為全球最大的汽車產銷市場，其在供應鏈、技術、成本以及新能源領域的競爭優勢，日系車要重新奪回領先地位仍面臨不小的挑戰。
來源：TechWeb.com.cn
作者：Suky
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