快科技11月28日消息，近期，多家國產(chǎn)車企要求供應(yīng)鏈降價，并且回款賬期較長一事，引起網(wǎng)友熱議。
今日，特斯拉全球副總裁陶琳在微博上曬出一張中國新能源汽車制造商向供應(yīng)商付款時間變化的圖片。
她表示，2024年特斯拉對供應(yīng)鏈伙伴的付款周期比去年又縮短了，現(xiàn)在只需要90天左右。
而圖中顯示，其它新能源公司向供應(yīng)鏈付款周期，從2021年至2023年持續(xù)在延長，尤其是前兩家公司，2023年更是大幅延長超過250天。五家公司中，只有特斯拉的付款周期是在逐年縮短的。
陶琳還介紹，特斯拉上海超級工廠95%以上的零部件都來自本土的供應(yīng)商，特斯拉在中國乃至全球所取得的成績都與這些伙伴密不可分。
與供應(yīng)商伙伴同生共贏，通過技術(shù)革新來增效降本，企業(yè)才能走得更遠，行業(yè)才能更繁榮，消費者才能持續(xù)得到最棒的產(chǎn)品。
此前，特斯拉還曾公布數(shù)據(jù)顯示，目前，上海超級工廠零部件本土化率已超過95%，在華簽約的本土一級供應(yīng)商超過400家，其中60多家供應(yīng)商進入特斯拉全球供應(yīng)鏈體系。
2024年前三季度，上海超級工廠交付車輛67.6萬輛，占特斯拉全球前三季度交付半數(shù)以上。10月，上海超級工廠第300萬輛整車下線，其中1/3遠銷歐洲、亞太市場。
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