中國新能源車真“上天了”！

這邊網友還在討論東大的殲35和鷹醬的F35兩款五代機誰厲害。

沒想到國產新能源車已經跑步進入“六代機”時代。

“華為版勞斯勞斯”發布會上，余承東一句話震驚了所有人。

他直言，尊界S800借鑒和采用了“六代機”的理念，8S設計標準。

超級巡航、超級動性、超級信息感知、超級隱私、天地網聯、人工智能輔助、主動防護系統、超可靠性....

如果不說這是輛車，還真以為余承東這是在講新一代戰斗機。

當然了，百萬豪車就要有百萬豪車的氣勢，尺寸上就超越了馬路上99.99%的轎車。

大燈啟動“星漢燦爛”，彈出門把手“手握星辰”，尾燈點亮“星云畫卷”，大餅輪轉動“日月同行”，可算是把“尊”這個字兒詮釋到位了。

大喊“抄襲沒有未來”的余承東，估計自己都沒想到，又實現了一個吹出的牛X。

預售價100萬-150萬元的尊界S800，一開訂就賣爆了，僅用48小時就收到了2108臺的訂單。

按照2萬元的意向金計算，單是意向金就入賬4000多萬元。

很多人可能沒啥概念，余承東說要對標的超豪華品牌，賓利2023年中國全年銷量是3006臺，勞斯萊斯是1600臺。

這樣的成績對于一款售價超過100萬元的國產轎車，后無來者不敢說，但絕對前無古人了。

之前敢賣100萬以上的國產品牌，只有紅旗、仰望、昊鉑，而有了華為加持之后，江淮飛上枝頭變鳳凰，尊界成了第四家。

如果說華為玩的是“尊”，小米玩的就是“快”，而且更加營銷上更加理直氣壯。

之前蘇57在珠海航展大放異彩，就有很多網友好奇，開完蘇57再坐小米SU7啥感覺。

沒想到俄羅斯傳奇飛行員謝爾蓋·博格丹真的坐上了小米SU7，不僅直呼加速太牛，并表示非常喜歡小米SU7的設計，還給粉絲簽字拍照。

雷軍也連發三個作揖表情以示感謝，一下讓SU7的“蘇氏血統”得到了族譜認證。

以后小米SU7又多了個標簽：一輛讓蘇霍伊首席試飛員直呼牛X的車。

給你150萬，你是買1輛華為尊界S800，還是5輛小米SU7，一天一個顏色換著開？

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責任編輯：朝暉

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