蓋世汽車訊 據外媒報道，通用汽車將因其中國業務產生兩筆總額逾50億美元的費用和資產減記，其中一筆與業務重組有關，另一筆則反映了合資企業價值的下降。

12月4日，通用汽車在一份證券備案文件中表示，預計將把其在華合資企業的價值減記29億美元，同時還將支出另外27億美元的費用，用于關閉工廠和重組其在中國的業務。

另一份文件顯示，在宣布價值減記之前，截至2023年底，通用汽車對其與上汽集團合資企業的持股估值為64億美元。合資企業估值的下調表明，通用汽車在中國地區的業務不再像以前那樣盈利。

而27億美元的費用支出與重組合資企業的計劃有關，據悉通用汽車將關閉部分在華工廠并削減不盈利的車型。根據通用汽車提交的文件，大部分費用將計入公司第四季度財報，預計將影響凈利潤，但不會影響通用汽車調整后的收益。

通用汽車在華合資企業曾是這家底特律公司的盈利引擎，在2014-2018年間在華業務年利潤超過20億美元。但近年來，由于中國本土汽車制造商的蓬勃發展，外國汽車制造商在中國市場的份額被逐漸吞噬。通用汽車在中國的市場份額（包括其合資企業）也從2015年的15%左右暴跌至去年的8.6%。

過去6年，美國、日本、韓國和歐洲的一些汽車制造商紛紛關閉或出售了中國工廠，或退出了合資企業。通用汽車也未能幸免于這種壓力。該公司首席執行官瑪麗·博拉曾在7月份表示，對于許多正在虧損的公司來說，中國市場正變得難以維持。今年前九個月，該公司在中國虧損了3.47億美元。今年前11個月，上汽通用的汽車銷量同比下跌59%至370,989輛，相比之下，比亞迪同期的銷量是上汽通用汽車的10倍多。

盡管如此，通用汽車發言人表示，盡管通用在華業務目前遇到了困難，但通用汽車和上汽集團都相信合資企業能夠恢復盈利。并且通用預計，其在華業務也將能夠在沒有通用汽車額外資本投資的情況下繼續向前推進。

“正如我們一貫所說，我們專注于資本效率和成本紀律，并一直與上汽通用合作，致力于扭轉中國業務局面，使其能夠在市場中實現可持續發展和盈利。我們即將與合作伙伴敲定重組計劃，預計2025年在中國的業績將實現同比改善。”通用汽車在一份郵件聲明中表示。

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