車企動態 | OEM Trend

• 特斯拉公司副總裁陶琳：特斯拉全球研發團隊通過努力，成功將200多種不同接口的連接器簡化為6種標準接口，這些接口能夠滿足90%以上的供電和信號傳輸需求。現在特斯拉已在其官網上公布了車輛電子線束接口的設計方案，并邀請更多設備供應商和車企一起推動車輛電子連接器統一標準，加速整個線束行業的降本增效。

• 快科技：在工信部最新一期的減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄中，小米SU7 Ultra的最新續航信息已經公布。資料顯示，小米SU7 Ultra搭載了93.7kWh的電池組，提供了四種不同的續航里程選項，分別是520km、555km、600km和最高630km。

• 廣汽集團：11月汽車銷量為19.9萬輛，同比下降12.39%；本年累計銷量為171.98萬輛，同比下降23.42%。

• 財聯社：針對“通用汽車計劃重組中國業務”傳聞，通用中國回應稱，中國業務對于通用汽車的現在和未來而言都是優質資產，通用汽車與合資伙伴上汽集團的合作交流比以往更加緊密，以實現盈利和可持續發展。“為實現長期發展目標，我們正采取措施減少庫存、按需生產、保護價格體系及降低固定成本。”

• 第一財經：澳大利亞裁判文書網JADE公布的信息顯示，澳大利亞知識產權局已經駁回了奧迪對蔚來在澳大利亞申請注冊“ES6、ES7、ES8”商標提出的異議，并允許蔚來的商標申請繼續在澳大利亞注冊。

• 哪吒汽車：公司與印尼電動汽車出行公司PT Luxury Trans Indonesia簽署合作協議，正式建立深度合作關系。當日，PT Luxury Trans Indonesia下單訂購首批50輛哪吒AYA，作為其客戶的高端出行車輛。

• 天眼查：廣州小鵬汽車科技有限公司申請的“機械腿結構及機器人”專利公布。摘要顯示，本發明涉及機器人技術領域，提供的機械腿結構，無需為每個自由度的轉動均設置獨立的驅動件，從而實現多自由度轉動的動作組合，減少驅動件的數量，降低結構復雜程度。

零部件企業 | Supply Chain News

• 蓋世汽車：雷諾旗下歐洲首家純智能電動汽車制造商Ampere與半導體供應商意法半導體宣布達成一項多年期協議，將從2026年開始供應碳化硅（SiC）功率模塊。作為雙方合作的一部分，雙方共同研發了Ampere超高效電動動力系統逆變器的powerbox。

• 界面新聞：SK海力士宣布完成2025年組織調整和人事任命。該公司引入以C級為中心的管理體系，將責任和權限分配到各個核心部門，以實現快速決策。該公司將業務部門劃分為五個：AI基礎設施（CMO，首席營銷官）、研發中心（CTO，首席技術官）、開發（CDO，首席開發官）、量產（CPO，首席生產官）和企業中心。SK海力士表示，此次組織調整是為了更靈活地應對市場和技術的變化，由CEO郭魯正領導的C級關鍵干部共同主導重大決策。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 界面新聞：中國質量協會發布2024年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數（NEV-CACSI）測評結果。中國質量協會指出，2024年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數為79分（滿分100分），同比下降1分，連續兩年下降。品牌形象下降和用戶對于質量的個性化需求未得到有效滿足是導致用戶滿意度下降的主要原因。

• 新浪財經：近年來，長沙形成了集整車和關鍵零部件研發、制造、銷售、服務于一體的完整汽車產業體系，布局長沙經開區、雨花經開區兩大整車集聚區，以及長沙縣、望城經開區、瀏陽經開區、寧鄉高新區等汽車配套產業集聚區。今年前10個月，長沙汽車產量為84.7萬輛，同比增長17%，其中新能源車產量為71.1萬輛，同比增長18.5%。預計全年長沙汽車產量將突破100萬輛。

• 科創板日報：TrendForce最新調查顯示，飛行汽車、電動垂直起降飛機(eVTOL)/城市空中交通(UAM)的發展，讓固態電池成為低空飛行載具的關鍵能源技術。根據中國、美國等地區的政策展望，全球低空飛行市場對固態電池的需求預估在2030年將達到86GWh，到2035年將進一步增長至302GWh。

政策動態 | Policy Situation

• 央視新聞：針對美國對華半導體實施出口管制措施，多個行業協會呼吁謹慎采購美國芯片一事的提問。商務部發言人表示，美方不斷泛化國家安全概念，濫用出口管制措施，實施單邊霸凌行徑。12月2日再次發布對華半導體出口管制措施，嚴重破壞市場規則和國際經貿秩序，對于半導體領域正常貿易往來帶來極大不確定性，對全球產業鏈供應鏈穩定構成了威脅。中方將采取必要措施，堅決維護自身正當權益。

• 界面新聞：工信部發布《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第十二批），小米SU7 Ultra、智界R7、問界M7、問界M5等在列。

• 財聯社：沈陽市工業和信息化局局長在醇氫電動產業大會上詳細解讀了《關于加快沈陽市甲醇汽車生產及推廣應用的若干措施》政策，旨在推動甲醇汽車產業發展，構建全產業鏈，助力沈陽成為“甲醇汽車第一城”。目前沈陽市首個甲醇加注站已經改造完成，到2026年達到40個以上。

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