12月9日一早，汽車圈就爆出一則人事變動(dòng)。

原上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘調(diào)任“兄弟”企業(yè)上汽乘用車，出任MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理一職。

周钘第一時(shí)間在個(gè)人微博確認(rèn)了職位調(diào)動(dòng)。他表示，“按照上汽集團(tuán)工作安排，從今天起，我將調(diào)任上汽乘用車MG（名爵）品牌事業(yè)部總經(jīng)理。”據(jù)悉，周钘是今年第二位從廣西（上汽通用五菱）調(diào)任上海（上汽集團(tuán)）的高管。

圖片來源：周钘個(gè)人社交平臺(tái)

此前，原上汽通用五菱副總經(jīng)理薛海濤接任陸一，成為上汽通用汽車副總經(jīng)理。薛海濤與來自上汽通用泛亞研發(fā)中心的盧曉，共同加速上汽通用產(chǎn)品上新節(jié)奏，并通過人事架構(gòu)調(diào)整，以及“限時(shí)一口價(jià)”等有力的價(jià)格營(yíng)銷策略，助力品牌銷量有所回暖，環(huán)比連續(xù)增長(zhǎng)5個(gè)月。

最新數(shù)據(jù)顯示，上汽通用11月終端銷量為6.68萬(wàn)輛，創(chuàng)下年內(nèi)新高。有薛海濤拋磚引玉在前，周钘調(diào)任MG品牌水到渠成。

為何是周钘？

實(shí)際上，周钘和上汽MG品牌的契合度挺高。

周钘是汽車圈經(jīng)驗(yàn)豐富的營(yíng)銷“老將”，有著10余年的工作經(jīng)驗(yàn)。2011年，周钘加入上汽通用五菱，先后擔(dān)任上汽通用五菱銷售公司營(yíng)銷中心總監(jiān)、事業(yè)部副總經(jīng)理等職位。

中途，周钘曾短暫加入小米汽車，擔(dān)任營(yíng)銷方面負(fù)責(zé)人，直接向小米科技董事長(zhǎng)雷軍匯報(bào)工作。雖然只在小米汽車工作了半年，但周钘對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)的營(yíng)銷模式有了一定的了解。2023年2月后，周钘回到“老東家”，出任上汽通用五菱產(chǎn)品營(yíng)銷中心副總經(jīng)理。

在上汽通用五菱期間，周钘帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造了系列熱點(diǎn)營(yíng)銷案例，包括創(chuàng)立“人民需要什么，五菱就造什么”的口號(hào)，讓宏光MINIEV成為行業(yè)界爆款單品 ，還與螺螄粉、喜茶、ELLE、完美日記等企業(yè)展開跨界營(yíng)銷合作。

而周钘本身，也是最為活躍、曝光度最高的傳統(tǒng)汽車人之一，掌握了“流量密碼”。

圖片來源：上汽MG品牌

而MG品牌初期也曾靠“營(yíng)銷”出圈破局。從宣傳“百年英倫”到“名爵紅”，名爵品牌在國(guó)內(nèi)年輕市場(chǎng)有了不小的聲浪。然而近幾年，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手營(yíng)銷迎頭趕上，上汽名爵聲勢(shì)變得不足。

數(shù)據(jù)顯示，盡管MG在海外市場(chǎng)如歐洲、澳大利亞、泰國(guó)等地有著不俗的表現(xiàn)，但聚焦到中國(guó)市場(chǎng)卻陷入困境。主銷車型MG4 EV和電跑MG Cyberster，今年上半年僅賣出3.7萬(wàn)輛。今年前11月，上汽乘用車銷量同比下滑25.9%至63萬(wàn)輛。

上汽乘用車營(yíng)銷高管認(rèn)為，“榮威、MG沒賣好，是我們營(yíng)銷沒做好。”基于這種認(rèn)知，營(yíng)銷老將周钘加入上汽乘用車，負(fù)責(zé)MG品牌營(yíng)銷業(yè)務(wù)并不意外。更何況，MG明年的目標(biāo)是：銷量翻番，而這需要營(yíng)銷打輔助。

營(yíng)銷打輔助，沖刺明年目標(biāo)

雖然產(chǎn)品力是決定一家企業(yè)成敗的關(guān)鍵，但在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手林立的當(dāng)下，“酒香也怕巷子深”。

就以比亞迪為例，其在新能源市場(chǎng)現(xiàn)階段能做到一枝獨(dú)秀，產(chǎn)品硬性競(jìng)爭(zhēng)力、價(jià)格優(yōu)勢(shì)等是關(guān)鍵因素，但強(qiáng)大的品牌號(hào)召力也缺一不可。而品牌力的塑造背后離不開營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的努力。

再看特斯拉，其能實(shí)現(xiàn)從零到1，再到穩(wěn)坐全球新能源汽車企業(yè)頭部梯隊(duì)，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的個(gè)人IP效應(yīng)起到了關(guān)鍵性作用。早期購(gòu)買特斯拉產(chǎn)品的用戶，很大部分都是馬斯克的擁篤。小米汽車首款車型小米SU7上市即熱銷，創(chuàng)始人雷軍“轟炸式”營(yíng)銷功不可沒。

圖片來源：上汽MG品牌

優(yōu)秀的、有效的營(yíng)銷策略，不僅能起到錦上添花的作用，有時(shí)也會(huì)左右企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一個(gè)汽車品牌三個(gè)方面：產(chǎn)品力，渠道力，營(yíng)銷力缺一不可。他認(rèn)為，MG品牌現(xiàn)在售的產(chǎn)品力雖然不錯(cuò)，但在渠道力和營(yíng)銷力層面較為贏弱。

MG品牌基于提高國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率來看，需要增強(qiáng)營(yíng)銷力。更何況，在今年11月的廣州車展期間，MG品牌明年的計(jì)劃已確定：國(guó)內(nèi)發(fā)布四款新車，實(shí)現(xiàn)銷量翻番；海外則繼續(xù)向上。

四款新車中，有兩款是大改款車型，兩款是全新產(chǎn)品。其中，有一款全新轎車將搭載固態(tài)電池。據(jù)上汽乘用車副總經(jīng)理祝勇曾透露，“下個(gè)月（12月）我們將進(jìn)行冬測(cè)，到時(shí)候大家就可以看看它究竟是如何實(shí)現(xiàn)零衰減，以及在低溫環(huán)境下續(xù)航不打折的。”

在智能化領(lǐng)域，MG品牌強(qiáng)化油車的智能化水平。祝勇稱2025款MG7是20萬(wàn)以內(nèi)“最聰明的燃油車”。可實(shí)現(xiàn)P2P記憶泊車功能，支持地面、地下、召喚、泊車、靈活選擇等五大場(chǎng)景。該車還搭載NGP高階智駕系統(tǒng)。

名爵加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化油車智能化，推新車等等計(jì)劃，都需要好的營(yíng)銷策略打輔助，提高曝光度，以讓更多消費(fèi)者關(guān)注到。而這也是周钘加入后的主要任務(wù)和挑戰(zhàn)，即讓市場(chǎng)認(rèn)識(shí)到名爵也有新技術(shù)，也有電動(dòng)車，油車也有智能化，以助推2025年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量翻番的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

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